刘建钦

此前曾听到这样的说法：中日在同一个地方进行海外援助，中国人盖学校，日本人捐赠文具，且文具都带有明显的日本标记。结果，没有多少人记住盖房子的中国人，而赠送文具的日本人广为人知。在巴基斯坦，这种情况同样可见。

据日本驻巴大使馆的统计数据，截至2016年1月1日，在巴基斯坦常驻的日本人仅为982名，常驻人口不足1000人。在这么大的一个国家，当地人能直接见到日本人的机会并不多。所以，普通的民众对日本人没有太多直接的接触和了解。然而，这并不影响巴基斯坦人对日本的熟悉。实际上，在巴市场上有很多日本品牌的家用电器、办公用品等，在大街上看到的绝大部分都是日系车。他们是怎么做到的呢？

经贸成庞然大物

巴基斯坦与日本建交于1952年，实际上两国领导人交往的频率不是很高。根据日本驻巴大使馆的统计显示，2013～2015三年间，日本高层访巴只有6次记录。

相比政治层面的疏离，就经贸领域，日本对于巴基斯坦来说却是庞然大物。

虽然巴基斯坦人口约为日本的1.5倍，国土面积约为日本的2.3倍，但是GDP仅为日本的1/20。日本企业在巴的主要产业涉及汽车、纺织、运输機械、钢铁、化工等。以汽车行业为例，日本汽车在巴基斯坦拥有非常高的市场份额，当地轿车市场主要被日系车企丰田、本田、铃木所垄断。每个来过巴基斯坦的人都有亲身经历，马路上看到的轿车几乎是清一色的日系车。此外，据行内人士介绍，日本车企竟十数年生产同一款车型，以形成低成本优势和行业门槛。日本车企为了在巴基斯坦的发展，他们与当地的上下游企业形成了稳固的合作关系，包括零配件加工、整车组装、钢材生产、技术指导等。

此外，日本企业2001年参股了巴基斯坦的评级公司，使得他们对巴基斯坦企业的信用情况非常熟悉，更加有利于开展经营类项目。相比来说，中国的评级公司刚开始出海，要了解清楚海外企业的实际情况，还需更多时日的积累。

保护文化与培养人才

除了经贸，日本在巴基斯坦的用心还在文化方面。

首都伊斯兰堡西北方向约50公里外的塔克西拉是佛教重地，其佛教遗迹有2000多年的历史。塔克西拉遗迹被发掘时经历过“灾难”，很多佛像的头部被敲下，甚至走私到国外。几年前日本人组团去塔克西拉，当他们看到这些遗迹受到严重破坏时，主动提出要对其进行修缮。虽然不能确认日本最终是否出资对遗址进行保护，但是他们确实表示了关心。这给巴基斯坦人留下了温暖的印象。

巴日文化协会是主要的促进两国间友谊和文化交流的机构，在巴基斯坦设有多达5个办公点，覆盖面较广，能够深入到当地社会。该协会自20世纪80年代起，每年都会派巴基斯坦外交人员、学生、官员到日本交流、学习和培训，以促进两国间的相互了解。

此外，当地人对日本的印象和认知很值得玩味：日本的电子产品、办公用品很常见，而且很好用；日本汽车畅销全巴，但是款式很少，付款和交付条款不灵活，我们希望有更多的品牌选择；日本人做事很严谨，在资助贫困学生时，他们会做一手调研以了解学生真实的家庭情况；日本人不善于交际，看起来很严肃，觉得有些事情藏在后面，让人觉得不能交心，只能跟他们做生意；日本企业在印度做了很多投资，我们不会买在印度生产的日本品牌的东西，等等。

日常生活方面的项目优先

在克什米尔地区有不少中国企业在当地做水电站开发和实施工作，而日本也在这里修建了桥梁。如果比较水电站项目和桥梁项目，水电站直接带来的是就业机会，然而，当电发出的时候，人们却已经很少记得中国人的贡献；相反，桥梁却是实实在在摆在那里的，每天都能看到、经过，还是一道风景线，日本人的帮助自然被时常提起。日本企业选取的支援项目虽然不大，金额也不多，但是民生示范效应却出奇得好。

实际上，中国企业在克什米尔地区不仅建水电站，也修了公路，为当地提供方便。然而，似乎都不如日本企业给当地人留下的印象深刻。

在首都伊斯兰堡有一个公园，依山而建，风景秀美。该公园占地面积比较大，绿化率很高，攀爬类设施较多，很适合幼儿的户外锻炼。公园由日本政府于1985年捐赠，里面的玩具都标有清晰的日本国旗和日文。

比较而言，在伊斯兰堡以中国名义命名的巴中友谊中心，主要用于举办各类论坛、会议。然而，公园影响到的是孩子，而大楼则主要提供给政商学界成年人士。两者的作用和潜在效果有明显差异。

“走出去”的日本企业技术优势明显，日本政府、金融机构也为其保驾护航，使其在海外市场上赢得先机。日本企业也注重民生项目，并营造良好的形象，优先援助能够直接影响当地日常生活的项目，做到“把钢用在刀刃上”。日本企业在巴很早便进入了经营阶段，已经在制造业、汽车运输业、钢铁业、金融业以及化工业等领域做好了布局。

中国政府和企业在开发和实施中巴经济走廊的过程中，必然会遇到一些挑战和困难，但机遇始终更多。可喜的是，中国企业“走出去”已经有很多可圈可点之处，然而虚心学习和掌握一些他国的成功经验，依然非常必要。

（摘自“凤凰大参考”）