龚 娟

(1.武汉大学,武汉 430072; 2.湖南铁道职业技术学院, 湖南 株洲 412000 )

车载显示单元诊断维护系统优化设计与实现

龚 娟1,2

(1.武汉大学,武汉 430072; 2.湖南铁道职业技术学院, 湖南 株洲 412000 )

针对目前车载显示单元监测、诊断及维护方式的局限性，通过分析研究，提出了一种新型的车载显示单元诊断维护方案，并通过设计进行了软件实现;新实现的系统软件可以自动对底层程序及应用程序进行监控及故障记录，并实现故障信息的提取，为设计和维护人员进行故障分析和故障处理提供便利;系统通过以太网进行固件及软件的升级和备份，且支持一键升级，能够极大地提升工作效率；同时，系统开发过程中融入人机工程理念，充分考虑界面美观和交互的便利性；尽量降低软件的耦合度，提高软件的可移植性。

显示单元；监测；诊断；维护

0 引言

随着轨道交通行业不断发展，列车需求不断攀升。车载显示单元的装车数量也在不停的增长，作为列车运行控制与显示的终端设备，担负着车载系统人机接口功能，因而显示系统的监测、诊断及维护相当重要。

车载显示单元操作系统为嵌入式Linux系统，传统的诊断维护方式主要是采用串口和USB接口进行维护，不具备操作的可视化和工具化。同时，维护过程为考虑U盘的安全性，必须采用专用U盘，且一旦刷写失败将导致系统崩溃；另外，串口通信传输速率低，耗费时间长，影响现场维护的效率。以往的故障诊断方式多针对于底层系统，对于上层应用故障主要采用日志文件进行记录，但是系统日志文件对非设计人员来说晦涩难懂，无法基于日志文件及时的开展故障分析。……