李志坚

(贵阳市交通技工学校，贵阳 550025)

混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统设计

李志坚

(贵阳市交通技工学校，贵阳 550025)

发动机是混合动力电动汽车动力设备的心脏，为了保证混合动力电动汽车可以快速稳定地运行，需要对其转速智能控制系统进行设计;使用当前控制系统智能控制混合动力电动汽车发动机转速时，无法快速检测到发动机转速，难以达到最佳的智能控制结果;为此，基于软切换提出Bang Bang-神经网络PID的混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统设计方法;混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统以Mcs-51系列8751单片机为核心系统，检测混合动力电动汽车发动机转速的数字信号，同时控制D/A模拟信号的输出，并在LED显示器上显示发动机转速数字信号，以PWM调制器放大混合动力电动汽车启动时发动机产生的PWM波，将放大后的PWM波供给电力发动机，再以分频填充脉冲装置测量混合动力电动汽车发动机转速，通过Bang Bang-神经网络PID算法计算出混合动力电动汽车发动机转速误差，达到实时控制混合动力电动汽车发动机转速的效果；实验仿真证明，所提设计方法保证了发动机转速的快速性和平稳性。

混合动力；电动汽车；发动机转速；智能控制

0 引言

近年来，随着自动控制理论和计算机水平的发展，智能算法越来越多地应用到发动机转速控制中，混合动力电动汽车发动机转速控制系统向智能化的方向发展[1]。通过对混合动力电动汽车发动机转速进行智能控制，不仅可以提高混合动力电动汽车的换挡品质，而且还能改善对离合器的控制[2]。……