□ 文/本刊记者 熊怡

菲律宾驻重庆总领事馆总领事莲丽：“南向通道”将扩大重庆与菲律宾的合作前景

□ 文/本刊记者 熊怡

菲律宾驻重庆总领事馆总领事莲丽。

“我在重庆工作生活的这3年，是重庆经济和基础设施建设高速发展的时期。重庆因此被不少新闻报道称之为‘世界上发展最快的城市之一’。”菲律宾共和国驻重庆总领事馆总领事莲丽女士告诉本刊记者，她认为重庆的快速发展，是重庆市政府和企业非常具有进取精神的体现。

总领事的“重庆印象”

莲丽认为，她出任菲律宾驻重庆总领事馆总领事这3年，重庆不仅展现出蓬勃的发展活力，重庆市政府和企业也非常具有进取精神。“这是重庆活力和发展力的一个良好的信号，进取精神也可以理解为先发制人的魄力。”她说，比如重庆目前的支柱产业汽车制造业，就是政府和企业采取包括吸引合适的国外合作伙伴和发展配套物流链等等，一系列切实有效的行动所达成的目标。

莲丽认为，重庆能取得令人瞩目的成绩，不仅因为她是中国西部唯一的直辖市，区位优势突出，战略地位重要，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在中国区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用，“更是山城人民的性情所决定。重庆人给人的印象是火辣、充满热情，这样的性格特质体现在商业活动中，让人与人之间的沟通变得更容易，我很欣赏。”

“我在重庆生活接近3年，以我的观察，这段时期重庆在经济和基础设施建设方面高速发展，使得重庆被不少新闻报道称之为‘世界上发展最快的城市之一’。”莲丽说，重庆的朝天门来福士广场等新地标项目正在建设，还有随处可见的正在修建的桥梁和高速公路网络。“从日常来看，外籍人士在重庆的饮食起居、生活服务等方面都有了更多的选择，这座城市已经成为了一个国际大都市。”莲丽认为，重庆正进入一个新的历史篇章。

菲律宾度假胜地长滩岛。

依托“南向通道”，菲律宾欲触碰更大的国际市场

7月25日，中国外交部长王毅在马尼拉同菲律宾外长卡亚塔诺共同会见记者时表示，“一带一路”是开放包容、互利共赢的合作平台，共建“一带一路”是下一步中菲两国合作的重点和亮点。

菲律宾曾经是古代海上丝绸之路的重要节点。当年中国商船从福建泉州出发，第一站到的就是吕宋，也就是今天的菲律宾。从古至今，中菲地缘相近、血缘相亲、文缘相通，通过历史传承的友谊和合作紧紧相连，无论从哪个角度看，菲律宾都是共建“21世纪海上丝绸之路”不可或缺的重要伙伴。共建“一带一路”不仅将为中菲关系开拓互利合作的新前景，也将为菲律宾的自身发展提供更加持久强劲的动力。

莲丽表示，“一带一路”倡议影响的领域十分广泛，从基础设施建设，到旅游、文化交流，以及教育相关的计划，都可以在“一带一路”的背景下找到合作的可能。重庆主要的基础设施建设，比如寸滩港、江北国际机场、中欧班列（重庆），都和“一带一路”紧密相连。今年4月，重庆成为自由贸易试验区，依靠集铁、空、水为一体的联运模式的优势，必将吸引更多的国外企业来渝进行贸易和投资。莲丽说，从国家层面来说，中菲两国未来将会有更多的大型投资和经济合作。

近年来，重庆和菲律宾之间的旅游合作蓬勃发展。菲律宾满足了重庆及周边城市市民对热带岛屿度假的需求，今年又开通了重庆至宿务的直飞航班。莲丽说：“尽管和其他东南亚热带旅游目的地相比，菲律宾还需要迎头赶上，我仍然看好目前菲律宾的旅游业增长势头，并且能够在未来几年继续保持。”

莲丽还关注到，重庆正在打造集电子商务、线上跨境金融结算、云计算，以及其他互联网产业的主要平台。“而菲律宾是世界上最大的商务外包中心，也是一个说英语的国家，许多后台运营和技术支持都可以外包给菲律宾。在我看来，菲律宾在这个领域能够成为重庆很好的合作伙伴。”莲丽说。

9月25日，中新互联互通项目渝黔桂新南向铁海联运通道（简称“南向通道”）常态运行班列，在重庆铁路口岸举行首发仪式，标志着南向铁海联运通道从测试走向常态运行。南向铁海联运通道是中新互联互通项目南向通道的重要组成部分，主要指从重庆铁路口岸出发，利用铁路运输方式，经广西钦州港，海运至新加坡等东盟各港口，进而连通国际海运网。通过利用南向铁海联运通道，由重庆至东盟主要港口运输时间需7～10天，其中重庆到广西北部湾港铁路运输里程约1460公里，运输时间仅需2天，相比传统江海联运至东盟地区，国内段运输即可节约10～13天，至东盟主要港口全程将提前20天左右。

莲丽表示，这个项目与东盟各国的发展目标非常契合，有利于成为一个更加融合的经济体。随着东盟变成一个更加整合的贸易集团，这条新的通道将成为更高效的运输方式，将通过中国促进东盟和欧洲的贸易与交流。“菲律宾企业应该利用地理位置的优势，去触碰这个巨大的、相对未打开的市场。”她对此很有信心。

（本文图片均由菲律宾驻重庆总领事馆授权使用，版权归原作者所有，未经允许不得转载）