邱健富

摘 要 数控车床加工多线蜗杆是当前我国工厂加工中急需解决的一个问题。这主要是因为在加工多线蜗杆中出现的问题会直接影响产品的加工质量，从而导致对产品在今后应用当中的直接影响。本文主要就从加工多线蜗杆最常出现的质量问题入手，对于数控车床加工多线蜗杆的要点进行了分析。以下展开详细的分析。

关键词 双线蜗杆 进刀角度 数控车床加工

中图分类号：TG659 文献标识码：A

1加工多线蜗杆最常出现的质量问题

想要对于加工多线蜗杆中最经常出现的质量问题，就需要从双线蜗杆的零件的特点入手。双线蜗杆的主要特点就在于：尺形面与梯形螺纹是十分相似的，轴向剖面的形状为梯形，而双线蜗杆的梯形程度却比较深，切削的面积会更加大，因此车削的难度会更大。所以在这个过程中，所要对于车刀的几何参数进行合理的选择，然后进刀角度也需要更加的合理。只有这样才能够顺利完成数控车床加工多线蜗杆的车削。

那么数控车床加工多线蜗杆中最常出现的质量问题是哪些呢？首先笔者认为，相比较于普通数控车床加工，车削蜗杆的加工过程中的导程会个性大，并且刀具的运动速度也会更快，此时，车削加工过程中更加容易出现一些碰撞的问题。并且在整个过程中的操作都是手工控制的，而非自动控制的，因此加工的质量也会更加容易受到影响。并且如果名牌上没有写出相关的模数，数控车床加工多线蜗杆是无法正常进行的。

而这个问题可以通过过数控车床上的加工金加以解决，但是双线蜗杆在数控车床上加工时则会出现大量的问题：首先蜗杆的齿槽较深，如果采用直进进刀法，那么由于刀具所成承受的力度十分大，颤振会非常的明显。与此同时，刀具与产品工件之间的摩擦力十分巨大，会直接造成尺面表面的质量差的问题。而如果采用的进刀方法为G76符合循环指令车蜗杆这种方法，因为刀具的倾斜着一定的角度进去的，随着进去的时间越来越长，刚开始可能各方面都比较平稳，但是后期由于与产品工件面的接触会越来越大，刀具所承受的力也会越来越大，尤其是在最后，刀具也会出现断裂的情况。并且还会出现蜗杆齿面一面光滑、一面粗糙的情况。对于模数比较大的蜗杆而言，是无法展开正常的加工的。

2数控车床加工多线蜗杆的要点

那么如何解决以上问题呢？笔者认为，在数控车床加工多线蜗杆中，主要有三个要点需要加以注意：车刀材料的选择、几何角度的调整以及车削工艺的优化。以下分别对于这三个要点展开具体的分析。

2.1车刀材料的选择

第一步就是车刀材料的选择。一般来说，蜗杆车刀材料分为高速钢车刀后硬质合金车刀两种。两种材料各有优缺点，比如高速钢车刀材料熔点较低，只要当温度高于500摄氏度，高中材料就会直接碳化掉。因此这种材料刀具更加适合低速车削加工，并且他的效率极低。但是高速钢车刀也具有一定的优点，即比较锋利，并且切削过程中的稳定性比较强，同时切削产品工件的避免的光洁度更加。因此在数控车床加工多线蜗杆时，主要采用的就是高速钢成形车刀。然后就是硬质合金车刀，它的优势使能够实现高速车削螺旋槽，但是车刀无法同时三个面都接触到产品工件。但是当前已经解决了这个问题，主要是通过采用宏程序编程的方式从而实现了左右分层切削。所以现阶段，在数控车床加工多线蜗杆中使用硬质合金材料的车刀也有一定可能性。

2.2几何角度的调整

数控车床加工多线蜗杆中几何角度的调整主要就是指的是车刀的进入角度的调整。一般来说，车刀的进刀角度可以分为直进法或者是斜进法两种方式，来对蜗杆进行车削加工，但是加工的过程中车刀断裂的情况十分容易发生，这就会直接导致后续的产品工件顶弯的情况，对于产品工件的加工质量造成直接的影响。

因此，就需要通过减小车刀与工件的接触面积的方式，实现车刀承受力度的降低。筆者认为，主要的方式就是对车刀进刀的几何角度加以调整。笔者认为，结合车槽法和左右车削法是一个十分有效的方法，过程如下：首先使用车刀衍射尺槽中心车一刀，之后在相同的角度顺着尺槽的左侧和右侧，两侧都车一刀，并且不断的重复这个过程，一直到加工完全完成。

2.3车削工艺的优化

最后就是对车削工艺的优化，简单来说就是对车削加工方法的优化。最主要的就是通过车刀的走刀路线的改变，可以分为三个步骤：第一，使用直进法进刀了对多线蜗杆展开车削加工。第二，使用斜进法进刀对于多线蜗杆的左侧面展开车削加工。第三，使用斜进法进刀对于多线蜗杆的右侧面展开车削加工。一般来说这个走刀的路线是可以通过程序加以控制的。

最后在数控车床加工多线蜗杆的过程中，这三个重点需要加以注意：（1）对于宏程序能够进行编辑和修改，车刀的准备和安装的能力。（2）在使用硬质合金材料的车刀时，需要将机床的最大承受能力考虑进来。（3）如果产品工件的直径比较小，那么对于车削过程中的线速度也需要加以控制。

3总结

总而言之，本文对于加工多线蜗杆最常出现的质量问题展开了较为全面的分析，并对于这些问题也展开了全面的解决，主要从三个方面，车刀材料的选择、几何角度的调整以及车削工艺的优化等。可以说，这三种方式能够有效的解决其中的问题，并具有如下特点：不再依靠人工操作；产品工件的加工精度和质量都得以保障，以及解决了三个面无法同时车削的问题。

参考文献

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[2] 张敏.数控车床编程与操作教学中不能忽视的几个问题[J].现代制造技术与装备，2017（05）.endprint