参考消息网10月27日报道 日媒称，电动汽车（EV）化的全球潮流正在冲击日本经济。而这场EV冲击波的策源地在中国。

据日本《东洋经济周刊》10月21日一期文章报道，在9月天津汽车论坛上，中国政府官员称，中国已开始研究制定燃油车禁售时间表。全球最大汽车市场官员的一番话在汽车行业掀起了波澜。

报道称，日本和欧美几乎称霸全球汽车销售。日美欧已确立了发动机、变速器等需要技术实力的驱动装置配件的供应链。中国希望通过电动汽车化，将汽车产业拉回起跑线，以便与他国展开竞争。

报道认为，电动汽车不需要发动机，与汽油车相比构造更为简单。中国试图通过将发展电动汽车作为国策来推动，极大地改变汽车和电池的全球产业势力版图。

报道注意到，今年7月，英法两国政府宣布，到2040年禁售汽油车和柴油车。

在美国，尽管特朗普政府宣布退出《巴黎协定》，但加利福尼亚等10个州自2018年起不再支持混合动力汽车，强化了零排放车规定。各车企被迫应对新规定。

报道称，在全世界都明显转向电动汽车的背景下，日本的处境非常微妙。

报道表示，威胁不只是电动汽车化。埃森哲公司董事总经理川原英司说：“自动驾驶、共享、互联同时在推进，现有的商业模式将被淘汰。”他预测，等共享自动驾驶时代到来，汽车销量将下降30%。

报道称，日本国内从事汽车相关行业的有534万人，汽车制造业产值为53.3万亿日元（约合4700亿美元）。汽车产业净出口额达到14.2万亿日元，远超其他产业。……