叶光石

大众集团“厂队”沃尔夫斯堡多年来在经营上宽松惬意，然而同样作为著名汽车品牌梅赛德斯-奔驰和保时捷的故乡，斯图加特的足球似乎未受蒙阴。2006-2007赛季，斯图加特成为德甲冠军，10年后，他们“沦落”德乙冠军。巨大的反差折射出球队多年来在经营层面的问题。而今，新赛季即将到来，历经了管理层与阵容“大换血”的斯图加特能否在德甲纵情“奔驰”？

不太平的回归路

当地时间2017年5月21日，斯图加特主场大胜维尔茨堡踢球者，斩获德乙冠军。巧合的是，整整40年前，斯图加特以德乙南区冠军身份时隔两年重返德甲。转眼之间，近半个世纪时光匆匆流走，斯图加特阵中不再有希斯菲尔德、迪特·赫内斯，遭遇历史上第二次从德甲降级，面临的挑战远比上一次更加严峻。2015-2016赛季，夏天才上任的主帅佐尼格无力改变球队重攻轻守的局面，球队在13轮过后净吞31球，积分位列德甲倒数第三。随后，青年队教练克拉姆尼接手，很快率队打出一波五连胜，斯图加特一跃逃离降级区，甚至一度见到了欧战的曙光。就在此时，克拉姆尼缺乏职业队执教经验的短板显露无疑，与其他保级对手始终保持紧张不同，他似乎以为球队早已脱离了危险，做出了一系列错误举动。比如在国家队集训的宝贵休赛期，非但没有抓住机会对球队进行强化，反而给球员们放了大假。一旦放松下来，便再难提升精神注意力，斯图加特连胜后就是一波一泻千里，尤其是输给“副班长”汉诺威96一战将球队的士气完全击溃。……