刘晓芳　黄河清　樊金生

摘要：长江中下游许多汊道河段主支汊易位頻繁，但对产生这一现象的主要驱动机理与影响因素一直争议不休。研究采用距平分析法、Marm-Kendall分析与基于分形理论的极差分析法相结合的方式，详细分析了监利河段1951年-2009年间流量和输沙率时间序列年尺度的变化过程。结果表明，流量及输沙率的Hurst数分别为0.943 0和0.923 9，均十分接近1.0，具有很强的持续性。Manrr Kendall分析发现，输沙率序列无明显突变，流量序列仅在1967年出现突变，主要由上游实施裁弯工程所致。系统分析来水来沙的匹配关系发现，该河段主支汊易位时间与水沙序列匹配状态有明显的相关关系，在“水多沙少”时期，监利右汊为主汊；而在“沙多水少”时期，监利左汊为主汊。

关键词：监利河段；分汊河道；主支汊易位；流量；输沙率；匹配关系

中图分类号：TV131.4 文献标识码：A 文章编号：1672-1683（2017）05-0001-08

受到地形、地质、气候、植被等流域的自然地理因素及人类活动的影响，河道的来水来沙量会随时间或空间的变化呈现显著差异。由于河床演变是挟沙水流与河道边界长时间相互作用的结果，因此水沙条件的变化会直接影响到河床的演变过程。在分汊河道中，来水来沙通过两个或两个以上的汊道输运，并根据各汊道深泓线的高低来划分主支汊。通常情况下，主汊的分流比更大，流速高，挟沙能力强，支汊则相反。由于不同分汊河道中主支汊纵剖面形态本身相差很大，再加上水沙条件的差异，就使得分汊河道的演变过程相差迥异，主支汊兴衰交替的周期性差距很大，短则十多年，有些长达数百年不等。……