丁 迪，陈志坚

河床防护层对桥梁群桩基础承载性能影响的监测分析

丁 迪，陈志坚

(河海大学 地球科学与工程学院，江苏 南京 211100)

基于苏通大桥北主墩运营期的实测数据，对桩身轴力进行分析，进而评价河床防护层对群桩基础承载性能的影响。通过监测数据发现，桩身穿过河床防护层后的轴力及变化幅度均发生大幅衰减，这表明苏通大桥所采用的河床防护层对于提高群桩基础的承载性能和整体稳定性，控制沉降，改善传力机理等方面具有十分重要的意义。

承载性能；河床防护；河床冲刷；群桩基础；桩身轴力

大型桥梁工程中，深水群桩基础由于其自身具有的诸多优势而被大规模地使用。深水群桩基础规模庞大，对河流水沙条件的影响比较强烈，尤其是对基桩为摩擦桩的群桩基础（如苏通大桥）而言，承载性能和安全稳定性对河床条件非常敏感[1]。河床防护与桥梁建设息息相关，当土性软弱时，河床防护层对群桩基础承载性能的影响更是至关重要的，具体的防护效果则需要根据实时跟踪监测得到的数据来进一步地进行分析验证。因此，本文以苏通大桥北主墩运营期桩身轴力监测的实测数据为基础，针对河床防护层对群桩基础承载性能和受力安全性的影响进行分析评价，为桥梁深水群桩基础的安全运营提供了有效的保障。

1 工程概况

苏通长江公路大桥位于南通市和苏州（常熟）市之间，主航道桥为主跨1 088 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，索塔高300.40 m，呈倒“Y”字型。……