马晓东， 沈 文， 苏文鹏， 韩凤春

(中国人民公安大学交通管理学院， 北京 100038)

龙港区路内停车特性分析与设置方案

马晓东， 沈 文， 苏文鹏， 韩凤春

(中国人民公安大学交通管理学院， 北京 100038)

车辆运行和停放是城市交通中的两个重要方面。路内停车对道路交通产生一定的影响，如何科学配置路内停车资源，加强路内停车管理是解决好路内停车问题的重点和关键。通过对葫芦岛市龙港区路内停车现状调查，分析路内停车存在的问题，提出路内停车规划目标和设置原则。基于路内停车需求，制定近期和远期路内停车设置方案及相关管理措施，为科学解决葫芦岛城区路内停车问题提供参考。

路内停车； 停车特性； 停车管理； 设置方案

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龙港区地处渤海之滨，背依辽西走廊，全区总面积约160平方公里，总人口近30万，是辽宁沿海经济带的重点组成区域和葫芦岛市“一线八区”沿海开发的重要节点。近年来，随着龙港区社会经济和城市机动化的快速发展，机动车保有量不断增加，车辆乱停乱放问题凸显，影响着城市交通系统的正常运行和道路交通秩序。因此，路内停车是城市停车设施的重要组成部分，科学合理的设置与管理非常重要。

在路内停车设置与管理方面，国内外的成功经验值得借鉴：欧美发达国家一般采取合理规划、严格控制的路内停车方针；在日本，长期实行的“购车自备停车位”政策使得路内停车泊位逐年减少；在我国香港，路内停车泊位管理交由私营公司管理，明确了停放时段、停放车辆类型和收费标准；……