宋宇杰

[摘 要]近年来，随着柴油消费量的增长以及环保要求的日益严格，车用柴油质量标准也不断提高，硫含量、密度、芳烃含量等主要指标控制越来越严格，柴油牌号在不同时段也略有调整。本文从柴油的生产现状及柴油质量升级措施出发，分析了当前我国柴油质量升级面临的市场机遇和挑战。

[关键词]柴油质量升级；市场机遇；挑战

中图分类号：F426.22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）30-0057-01

1 柴油生产现状

在柴油的加工生产过程中，需要对含硫量、含十六烷值和含多环芳烃量进行细致规范。在目前的生产技术下，要提高柴油的质量，最可取得方法是采用加氢精制技术。不论是二次加工柴油，还是直馏柴油，要提高柴油质量，降低含硫量，就要进行深度加氢精制。目前的企业以及炼油厂多采用的提升柴油品质的方法有以下五种。一是对于反应温度进行升高，促进加氢脱硫的反应。而是将柴油的馏分切割点降低，使得加氢脱硫更加容易进行。第三是使用反应器进行反应催化。四是新建加氢装置。五是使用催化剂促进加氢脱硫反应的进行。在实际加工生产过程中，十六烷值低的加氢催化柴油所占比例近一半，而含硫量高的直馏柴油，有些直接作为配合原料加入柴油中。这就直接使得柴油产品中十六烷值低，而硫含量过高。这种不协调的柴油组成情况的出现，其原因主要在于炼油装置。

结合我国的生产现状分析，发现我国柴油生产过程不均衡。……