沈超

摘要：随着我国经济的高速发展，汽车数量的节节攀升，从而带来的交通压力也在不断的增加。然而，交通系统建设的滞后使得交通运输行业长期处于高负荷运行状态。因此，建设好无线通信智能交通系统势在必行，不仅有利于交通系统智能化的提高，还有利于道路空间的利用、道路交通状况的改善，并且极大地提高交通运输的效率。无线通信技术的发展在很大程度上改善了智能交通系统，使人们出行更加便捷，更令驾驶者的生命安全得到保障。有鉴于此，本文对此进行了探讨。

关键词：无线通信；智能交通系统；技术

1 智能交通系统和无线通信技术的有关概念

1.1 智能交通系统概念

智能交通系统（ITS）的核心是无线技术和其他先进科学技术在智能运输系统的运用。除此之外，与过去人工交通系统相比，智能交通系统增加了计算机辅助、传感器技术、人工智能等高科技要素，使交通平台能快速便捷的管理交通，提升城市交通管理水平，提升人民群众的幸福感。

1.2 无线通信技术概念

无线通信的工作部件主要由两部分构成：发射器和接收器。发射器发射信号，经过相同的频道，接收器接受到信号后进行调制，最终形成信息。如今科技的进步改变了当初单一、单项的信息传播，转变为双向、多面的传播方式，形成了以数值化为核心的第三代互联网通信技术。如果不能通过无线通信技术来有效的管理和调度交通系统，将无法缓解交通的压力、提高人民的出行安全。

2 智能交通系统对无线通信技术的需求

2.1 可靠性高、延时低的交通安全保障通信需求

目前，交通安全保障主要是通过车与车、车与路之间的无线信息交流，让驾驶者对当前的驾驶环境有个初步的认识，进而做出相应的预警或规避，以避免事故的发生。车辆在高速移动的过程中需要实时和周围车辆及路况进行信息交流，如果信息延时较长，导致信息传输延误，同时，车辆在复杂的环境中行驶，常常会受到环境的影响造成信号的遮挡，从而无法进行信息的传送交流，导致预警和监控失效。因此，无线通信的高效性、实时性是交通安全的保障。

2.2 人性化通信信息服务需求

以往出行的方式主要通过文本和图片的方式进行，造成交通系统服务内容过于单一，从而使驾驶者不能直接得到有价值的信息。因此，多模式、无处不在的人性化信息服务显得越来越重要，出行信息服务的多模式转变使得服务区域扩展，增加了人们对无线通信技术的需求，凸显了人性化通信信息服务的重要性。

2.3 通畅、稳定的智能交通多网融合需求

交通运输准确、及时、快速、高效地获取和处理相关的信息是交通运输信息化、智能化的核心。由于地方差异，传输信息之间存在不同的标准，导致信息之间相互的阻隔，造成信息不全，甚至错误。因此，根据实际情况选用不同的通信传播技术，使信息得到融合并通过无线电通信技术对交通网络的梳理，让交通信息在不同的地域实现无缝对接、自由切换，实现多网融合稳定、通畅的智能交通运输。

3 无线通信技术在智能交通系统中的运用

3.1 车辆无线通信技术

车辆无线通信技术（IVC）主要涉及车辆监管信息、车辆安全信息、驾驶员信息和旅行信息，是一种对车辆的实时信息进行调控的技术。车辆监管信息主要是车队、运输部门通过命令的方式将信息传给车辆驾驶员；车辆安全信息主要是收集车况、车位和车速等信息，以便于车辆控制；驾驶员信息主要是用于特种车辆信息互递、驾驶员之间相互提示等；旅行信息是以广播的形式告知驾驶员交通规则、交通堵塞等情况，目前，这一方面已广泛应用于ATIS 中。随着车辆之间互通信息要求的提高，人们对车辆无线通信技术信息的传递要求也越来越高。所以，需对车辆无线通信技术进行优化更新，以满足现代化的需求。在通信方式上，以20ms 为一帧周期，由领头车辆通过单、双项数据实现数据传输和转换，其他车辆接收。在通信通道方面，考虑到车辆无线通信技术的特点是方向性强、距离短，因此采用毫米波、激光传输信息更为恰当。

3.2 数字移动通信技术

数字移动通信技术（GSM）主要是连接通行车辆与调度中心，对通行车辆与基站之间的通信信息进行反映。由于数字移动通信技术涵盖了传输数据业务和语音业务，因此能够应用于智能交通系统中。该技术的数据传输业务通过拨号的方式入网，其传输速率最快可达9.6kh/s。在智能交通通讯系统中，数字移动通信技术除了能够对交通流量信息进行反映外，还能与图片、报文实现互通。另外，该技术还能进行短信息提醒，以单向或双向寻呼，若以广播的形式进行连接，则信息传输速率不理想，而数字移动通信技术以端对端连接，最快傳输速率可达160b/s，能够快速地对信息进行反映。

3.3 蜂窝数字分组数据技术

蜂窝数字分组数据技术（CDPD）是由20 世纪末引入我国的，近年来，大部分运营商都将注意力放在数字移动通信技术上，忽略了蜂窝数字分组数据技术，因为与数字移动通信技术相比，该技术具有局限性。但是，该技术在实际应用中也存在诸多优点：采用分组交换的方式，与数字移动通信技术所使用的电路交换相比，其具有稳定性良好、成本低和效率高的优势；该技术的信道宽度较小，令高速信息数据的传输速率降低，从而有利于其传输中低速信息数据和突发性短信。蜂窝数字分组数据技术还能与互联网进行实时连接，从而将车辆实时检测、紧急事故、路况和天气等数据信息传输至服务中心。该技术在智能交通系统中的应用虽然并不广泛，但是也在一定程度上促进了我国交通事业的发展。

3.4 第三代移动通信技术

第三代移动通信技术（UMTS）的信号覆盖率较为广泛，与其他通信系统比较，该技术的服务业务显得更为人性化与多样化。该技术不仅延续了GSM 的优良性能，还在GSM 的基础上弥补了其所存在的不足。第三代移动通信技术几乎满足了现代化的基本需求，除了具备语音业务外，还能能对数据进行传输，可灵活地对传送数据的传输率进行变化。由此可见，第三代通信技术同时包含了GSM、CDPD 的优点，是两者的结合，更适用于智能交通系统中。另外，该技术可以为用户提供实时视频传输，能够令交通事故的处理速度获得提高，进而改善我国的交通现状。

4 结语

综上所述，智能通信系统离不开无线通信技术的支持，随着科技的不断进步，无线通信技术也会越来越多的运用到交通系统当中，是未来交通系统的发展方向。根据各种无线通信技术各自传输特点和适用领域，结合智能通信系统的应用，在智能交通系统中实现指挥、调度、控制等功能，并为出行提供服务信息，让更多方便、高效的无线通信技术服务人们的出行，利用科技手段提升交通智能化管理水平，提高驾驶人员的出行效率，保障人们的生命安全。

参考文献：

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