牛海波 张玉明

摘要：现代随着科技的发展，互通枢纽的设计偏向于空间交叉结构复杂，层数多、匝道交叉口多等特点，同时枢纽往往要跨越既有交通路线，这样就带来了施工组织难度高等问题，中大型互通枢纽的施工组织管理尤其复杂。因此，此类中大型枢纽工程的施工方案如何组织，项目成功的的关键目标所在。

浙江省杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ03合同段洪溪枢纽工程为混合型枢纽式互通立交，与东侧的申嘉湖高速相连组成复合式互通，枢纽位于杭嘉湖平原村镇交叉部，地方道路、河流、沟渠纵横交错；同时与高压线、12处与西气东输、川气东送燃气管道相互交叉以及5处上跨申嘉湖高速施工，其中位于申嘉湖高速中分带位置的桥梁下部结构施工、跨高速孔位梁板安装施工以及后期桥面系施工直接影响申嘉湖高速的安全运营。

通过采用三维GIS技术结合BIM技术在本项目的应用，实现在地球空间中集成项目路基、路面、桥梁、立交枢纽及沿线设施的三维模型以及投资/成本、计划进度、质量、安全、物资、计量、视频监控等信息，形成项目多维BIM信息，为各级用户和项目管理者生动、形象、直观、可视化的呈现工程的三维形象和周围地貌的空间场景，项目工程的形象进度、质量安全的监控信息，物资的追溯信息等，为管理者决策和指挥提供支持。

关键词：枢纽三维GIS BIM项目管理

建设现代交通，是社会民生与经济发展的必经之路，也是国家推进发展全局战略的迫切要求。……