[摘 要]通过开展油气相态实验、膨胀降粘实验、高温高压热模拟实验、岩心驱替实验，对火驱生产井尾气回注油层的驱油性能及适应性进行评价，为现场火驱尾气应用于油田开发提供数据来源和决策依据。

[关键词]火驱尾气；回注油层；驱油性能；适应性

中图分类号：TH712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）32-0000-01

曙光油田杜66块为典型薄互层稠油油藏，1986年投入热采开发，经过近30年的蒸汽吞吐，逐步呈现出“高周期、高采出、低压、低产、低效”的开发特点，常规吞吐方式已难以进一步提高采收率，不寻求新的突破，油藏将濒临废弃。为探索薄互层油藏吞吐开发后期有效的接替技术，区块2005年开展了火驱开发试验并获得成功。几年来杜66火驱开发先后经历了“先导试验、扩大试验、规模实施”三个阶段，火驱规模逐步扩大至105个井组，生产井尾气排量已达到55万方以上，若可有效应用于油田开发，对于改善区块开发效果、降低措施投入、降低环保压力均具有重要意义。

1 驱油性能评价

1.1 油气相态特征评价

實验温度设定100℃（参照吞吐开发后期油藏温度），通过恒质膨胀实验测试不同火驱尾气注入量下的饱和压力；通过单次脱气实验测试7.5MPa下的体积系数、溶解气油比、含气原油密度等。结果显示，随着火驱尾气注入，原油饱和压力上升很快；地层温度、压力条件下，原油易饱和且饱和溶气量低，原油体积膨胀不强烈，尾气注入比例从5m3/m3升高至60m3/m3，原油体积系数仅增加3.72%。

1.2 界面特征评价

在温度100℃条件下进行细管实验[3]，考察油藏状态下火驱尾气回注后能否与原油混相，确定最小混相压力。……