杨金

摘要：柴油机“飞车”“游车”故障对柴油机工作影响极大，甚至发生机械事故。对柴油机“飞车”“游车”故障产生的原因、造成的危害，以及排除方法进行了分析。

关键词：柴油机；飞车；游车

中图分类号：S21907文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.10.026

1柴油机“游车”

柴油机“游车”是指柴油机工作中出现转速忽高忽低，伴随有“呼噜、呼噜”的响声，多发生于使用后期。由于转速不稳定，柴油机振动加剧，影响其使用性能，严重时甚至无法工作。

1.1原因分析

（1）喷油泵技术状态变化引起的游车。主要是柱塞偶件磨损严重，加油齿杆运动的灵活性下降，导致供油不均匀度增大；出油阀偶件磨损导致的断油不干脆，喷油器滴油、喷油延续角拖长和供油量增加，柴油机工作粗暴，各缸的循环供油量差别较大，柴油机运转不平稳；齿杆与齿圈、油量控制套筒与柱塞凸耳的磨损，使调速器的灵敏度降低，柴油机在运转过程中出现游车现象。

（2）喷油器技术状态变化引起的游车。喷油器针阀偶件工作中长期与高温燃气接触，易发生烧结卡死，导致喷雾质量降低，或不喷油，造成某缸工作不良或不工作。

（3）调速器技术状态变化引起的游车。调速器技术状态的变化，主要是不灵敏度增大造成的。

（4）油路内进入空气，影响供油的连续性和均匀性，使柴油机运转不平稳。

（5）柴油滤清器脏污，会造成柴油滤清器阻力增大，滤清效率降低，使供油量时多时少，引起转速波动。

1.2预防措施

（1）在柴油机使用与保养过程中，要重视柴油的沉淀与过滤工作，防止杂质和水分混入柴油和油路中。……