文：蒋鸣雷

北汽新能源汽车电动真空助力制动系统故障诊断与排除

文：蒋鸣雷

一、北汽新能源汽车电动真空助力制动系统的工作原理

北汽新能源汽车的制动系统，是在传统内燃机汽车制动系统的基础上进行了改造升级，行车制动系统、驻车制动与传统车型基本上没有区别。在行车制动方面，原有的真空助力器以及相关管路得到保留，管路的另一端连接电子真空助力泵，系统工作原理如图1所示。

图1 电动真空助力系统原理图

该电动真空助力系统工作过程为：当驾驶员起动车辆时，12 V电源接通，整车控制器（VCU）开始自检。如果真空罐内的真空度小于设定值，真空压力传感器输出相应电压值至控制器，此时控制器控制电动真空泵开始工作；当真空度达到设定值后，真空压力传感器输出相应电压值至控制器，此时控制器控制真空泵停止工作；当真空罐内的真空度因制动消耗，真空度小于设定值时，电动真空泵再次开始工作。如此循环。

目前北汽新能源的电动真空助力系统已经发展到了第二代。与第一代相比，第二代电动真空助力系统有3个明显的改进：一是增加了一个大气压力传感器，集成在控制器内部（图2），使真空泵能够在不同海拔高度都能正常工作；二是将真空度传感器集成到真空助力器的单向阀上，减少了线束长度；三是采用了塑料材质的真空罐，减轻了质量。

图2 北汽新能源第2代电动真空助力系统原理图

二、真空泵的故障现象及排除方法

真空泵如果出现故障，可导致制动效果明显下降，甚至制动失灵。……