王山峰

【摘要】地库随着经济发展，车辆增多，出现无停车位、乱停车现象。政府相关部门出台车位配比标准不能满足车辆增长需求。城市发展与土地成本高、资源少产生矛盾，地库优化形式严峻。本文从规划、功能定位、送排风设计方面，优化地库设计。赋予地库人性化、绿色化、系统化、便捷化特点。

【关键词】功能定位：规划；人性化：送排风

1、地库设计优化意义及内容

1.1背景及意义

经济发展，车流增多，早期小区没有地下停车场，新建部分地下停车场没有考虑规划、设计不合理，许多车辆停在街道、小区消防车道停满私家车。土地资源少，成本高，车辆和地库建设发展迅速，相关政策标准、规范配套缺失，车库利用率低，乱停车现象突出。迫切需要对车库进行设计优化，以缓解停车难问题。

1.2本文研究主要内容

本文通过对功能定位、规划、人性化设计、送排风设计进行优化，以解决地库功能定位不准，规划不合理、设计细节不够人性化特点，送排风存在问题。

2、功能定位与规划结合

地下车库建设前期需要做相关预测和实地考察，明确地下停车场服务半径，潜在使用人流量。结合规划区别不同地段停车需求及未来停车需求。

地库设计首先要进行功能定位，住宅、商业、公共设施地下车库或立体车库，车流量、周围潜在车流量、未来规划等因素影响车库设计。缺乏待建车库周围车流量数据、规划信息、潜在车流量评估。导致设计按照规范和图集，没有市场需求实际考虑。

设计前期应结合甲方或社会机构、当地规划部门，获取具体数据及信息，对未来规划把控前提下，结合规范、图集进行規划设计。这是未来发展趋势，也是社会责任。

3、人性化及安全设计

街道车辆乱停、小区车辆占满消防车道。地下车库大量闲置。出现这种现象与人素质有关，亟待相关法律法规完善。同时大部分人抱有便捷心理，随意停车，这与设计人性化不够有关。

3.1人性化设计优化

结合规划考虑地库出入口设计，根据便捷、安全原则，从心理角度满足人需求。考虑到季节、天气、地段、光线、舒适感对人影响。

地库进出口包括坡道和机械两种，坡道居多，设计为齿槽或特殊防滑材料。优化抵扣进出口，考虑光线变化，进出口指示标志设置。

不受建筑位置投影影响，开设风井，减少遮挡，注重井壁反射且考虑炫目影响，采用透射光率高、耐污染、易清洗材质。引进阳光。或采用下沉式或半下沉庭院，侧壁开窗增加透射光。

3.2安全设计

地库车辆燃油易燃，消防有明确规定，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，根据车库面积，进行防火分区、分类处理。分区间隔墙用特殊防火材料进行处理。保证防火时间。

设置逃生出口，根据建筑面积、自动喷淋系统设置与否，设置逃生出口数量、距离符合防火逃生要求。明确逃生标志、逃生路径。逃生标志鲜明，采取冗余设计。

4、送排风优化设计

地库根据排风情况分为自然排风、机械排风。自然排风有天窗、天井、下沉、半下沉庭院。地库具有地域性、季节性特征，北方冬季部分地段进行自然排风就可以满足要求，根据具体情况进行排风设计，地库污染物允许浓度=汽车尾气排放一自然通风一机械通风。

地下停车库汽车排放大量一氧化碳，对人体健康影响较大，合理组织机械排风将污染物排放到大气环境，使车库污染物在可控范围。机械排风分为无风管与有风管通风组织。

送排风口位置布置，风机数量及间距，不同送排风组织方案比选，采用该数值模拟软件FLUENT，计算出污染物浓度场、速度场温度场图像。

由于地库气体时刻处于动态，不同时间、方向、位置、速度无法模拟。FLUENT软件预先设定环境下进行理论模拟计算分析，与实际存在差距。建议定期、定點、定段对现场实际数据收集、分析，结合季节影响，根据数据特征，分类对数据进行处理，建立数据模型。

现场实际处理数据：

引入修正系数，同位置，同时点，同方向数据存在关系：

m1=k1M11；t1=k2T112；v1=k3V11

k1、k2、k3线性关系修正参数。分析数据突出部位，进行送排风口设计，合理布置气流组织。新能源汽车发展，电动汽车、小排量是未来主流，自然通风是设计趋势。

5、结论与展望

地库缺乏科学规划、未来设计思维，导致当下停车难现象。通过规划、送排风优化、考虑人性化安全设计，解决停车难问题。未来电动汽车普及导致自然通风代替机械送排风，自然通风设计将是主流。集商店、保健、仓储于一体，绿色植被搬到地下，阳光引到地库综合性设计是未来发展方向。