郑雪芹

在中国出门不怕没带钱，就怕手机没电！近年来智能网联化进程的飞速发展，不仅改变着我们的支付方式，也在改变着我们的出行方式，一场史无前例的大变革风雨欲来。处于这场变革风口的汽车产业，从整车制造向出行服务转型已经成为行业共识。那么，关于“移动出行”的未来发展前景，让我们听听来自业内专家、企业高管等各位大咖的真知酌见，以期帮我们厘清思路，拨开迷雾。

专家观点

共享出行、个性化服务大势所趋，车企应积极探索多领域联动模式

——工信部部长 苗圩

近年来，随着老龄化和新生代用户比例在持续提升，汽车消费需求的多元化特征日趋明显，共享出行、个性化服务成为今后的发展方向。这就促使汽车产品的形态在加快向“新能源、轻量化、智能化和网联”方向发展，汽车正在从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。同时，汽车生产从过去的大批量、流水线的生产方式，向互联协作的智能化制造体系演进，包括个性化的定制生产模式，可能成为未来的趋势。

为了顺应市场新兴需求和新型商业模式，国家政策鼓励发展以新能源汽车作为主要载体的智能网联汽车，汽车制造商应建立智能网联汽车与其它泛载网络的信息交流和协同机制，探索多领域联动的创新发展模式。

智能网联时代，“汽车生态服务商”

是车企重新定位的方向之一

——清华大学汽车产业与技术战略研究院院长 赵福全