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2020年汽车“喝酒精”,你怎么看?

2017-10-20

中国经济周刊 2017年40期
关键词:车用乙醇汽油

日前,国家发改委、国家能源局等15个部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出到2020年,在全國范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,并将“以生物燃料乙醇为代表的生物能源”提高到了“国家战略性新兴产业”的地位。

但事实上,我国曾在本世纪初推行过一次乙醇汽油,彼时总体来看并不是很成功。因此,此次推行乙醇汽油引起了社会广泛关注,粮食是否够用、乙醇汽油的性能以及油价等成为主要争论点。现摘登部分网友的反映和观点,仅供行业内和决策层参考。

乙醇汽油的技术问题

@byong:乙醇热值约26780kJ/kg,汽油约46000kJ/kg,酒精大约为汽油的60%,添加10%的话大约热值为汽油的96%,所以相差不大,好处主要是燃烧率高了,算下来能量基本一样,而且减少了积碳,发动机寿命变长了。另外,燃烧率高了废气也少了,所以是利己利民的好事。

@今天520:好不好用关键是看乳化剂,乳化剂不好乙醇汽油放几天就会汽油乙醇分层、不能用了。不过10%比例掺加的话问题不大,就怕无良调油厂为了利润加大乙醇的比例。毕竟1吨汽油跟1吨乙醇价格差在那儿,乙醇掺的越多利润越大。

@苏打水冒泡泡:动力在理论上差别不大,不过有用过的人反映动力变差,可能跟油路堵塞有关。还有人说最大的问题是乙醇汽油燃烧产生的水要比普通汽油多,所以排气管会流水,导致冬天东北地方的路上滑溜溜的。

@囲博:安徽用了好多年了,烧油多、动力小、噪音大,这些问题都亟待解决。

应加快秸秆代替玉米做燃料

@Mango_芒果神:巴西那边因为用乙醇汽油,有天气问题或者粮食危机时候价格超贵,所以玉米做燃料要尽快过渡到秸秆做燃料。

@巴赫不猜想:生物乙醇拉动玉米需求,玉米去库存加速推进。生产1吨生物乙醇需要3吨玉米,1300万吨的燃料乙醇需求将消耗3900万吨的玉米,对需求拉动明显。但去库存之后呢?为防止盲目扩大玉米生产,还是尽快用秸秆代替得好。

@奥迪V6:大量使用乙醇汽油会对食物(饲料)带来多大影响?市场需求如何把控?对此,决策层应该都有考虑吧。

油价会涨吗?

@奋斗的琪琪爸爸:如果乙醇汽油能比普通汽油便宜10%,我相信,推广起来更快,更有利于碳排放的减少。

@偶尔讲真话的老刘:同样体积的乙醇和普通汽油,对外能量输出要少1/3,也就是说,你需要用30升的乙醇才能达到普通20升汽油的行驶里程,这种情况下,掺了乙醇的汽油应该降价。

@彩云追风:按正常流程:要进行成本评估,向社会公开油品价格构成,制定价格涨跌规则。还需采纳社会各地区意见,根据地域不同执行不同的标准。

@doulimifashou:乙醇的成本不低,在通常情况下应该高于汽油,但在原油价格已达30余美元/桶的今天,还是有一定成本优势的。endprint

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