浅谈大藤峡水利枢纽工程船闸主体混凝土垂直运输优化施工技术
2017-10-19郭靖斌
建筑与装饰 2017年10期
郭靖斌


摘 要 大藤峡水利枢纽工程位于珠江流域西江水系的黔江河段末端,坝址在广西桂平市黔江彩虹桥上游6.6km处,是红水河梯级规划中最末一個梯级。工程规模为Ⅰ等大(1)型工程。枢纽建筑物主要包括泄水、发电、通航、挡水、灌溉取水及过鱼建筑物等,挡水建筑物由黔江主坝、黔江副坝、南木江副坝组成。泄水、发电、通航建筑物布置在黔江主坝上,鱼道分别布置在黔江主坝和南木江副坝上。灌溉取水口及生态放流设施布置在南木江副坝上。
关键词 大藤峡水利枢纽工程;红水河梯级规划;枢纽建筑物
1 施工强度分析
船闸上闸首混凝土浇筑于2018年8月31日完成,闸室混凝土浇筑于2019年2月28日完成,下闸首混凝土浇筑于2018年9月30日完成。
根据初步计算,船闸主体部位于事故门库混凝土总量约162.0万m3,截至目前已浇筑完成约22.0万m3,剩余约140.0万m3。
根据上述施工进度计划、船闸主体部位混凝土剩余工程量及仓位划分,船闸主体部位及事故门库坝段混凝土后续月浇筑强度见表2-1。
2 施工重难点及应对措施
(1)混凝土施工强度高,且高强度持续时间长,高峰期浇筑强度约10.8万m3/月。为满足控制性工期要求,必须加大机械设备和人员的投入,合理安排施工进度。
(2)混凝土工程闸墩和闸墙过流面多,对模板施工工艺和混凝土浇筑工艺提出了极高的要求,施工中优先采用大型模板及定型模板,严格质量管理。
(3)上下闸首边墩及闸室边墙固结灌浆工程量大,需与混凝土浇筑施工交叉进行,两者施工干扰大,要求合理安排施工进度和施工部位。……
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