350公里！“复兴号”开启中国高铁新时速

9月21日早9点，执行京沪运营的G1次动车组准时驶离北京南站，一路向东，朝着上海飞奔。17分钟后，车厢连接处上方显示屏上弹出“时速350公里”提示。

当日零时起，中国铁路实施新的列车运行图，全长1318公里的京沪高铁正式以350公里时速开行7对“复兴号”动车组，这意味着京沪全程运行时间仅为4.5小时左右。

1318公里、时速350公里和4.5小时，这几组数据也充分表明，我国成为世界高铁商业运营速度最快的国家。

披上纳米外衣，玄武岩也能导电

“点石成金”的故事如今在中科院新疆理化所的实验室里变成现实。

中科院新疆理化所和德国德累斯顿莱布尼茨高分子研究所科研人员尝试以玄武岩纤维为基底，利用其本身含有的金属元素并采用化学气相沉积技术，实现了不同碳纳米材料在玄武岩纤维表面的沉积和生长。在最近的实验里，他们通过控制实验条件，高效、可控地在玄武岩表面“生长”出高温裂解碳纳米颗粒涂层或碳纳米管，实现了纤维由绝缘体向导体的转变。

科学家在南海首次发现裸露可燃冰

中科院海洋研究所9月22日发布消息称，我国新一代远洋综合科考船“科学”号在执行中科院战略性先导科技专项“热带西太平洋关键区域海洋系统物质能量交换”的航次中，在我国南海海域首次发现了裸露在海底的天然气水合物，即可燃冰。

中科院海洋研究所特聘研究员、课题负责人张鑫介绍，通过“发现”号无人潜水器携带的深海激光拉曼光谱探针，科考团队在我国南海约1100米的深海海底探测到两个站点存在裸露在海底的可燃冰。经拉曼光谱探针现场探测，证实其为标准的I型水合物。这也是国际上首次使用原位拉曼光谱数据证实这一科学结论。

我国首部核安全法

将于2018年施行

145票赞成、2票弃权，十二届全国人大常委会第二十九次会议9月1日表决通过了核安全法。在随后举行的专题新闻发布会上，环保部核安全监管司司长、国家核安全局副局长郭承站表示，我国现阶段是世界核能、核技术利用的大国，总规模位居世界第三，在建规模位居世界第一，核安全任务非常繁重，必须要有一个核安全领域的根本法，来落实中央要求的“依法治核”，确保核安全万无一失。

这部法律将于2018年1月1日开始施行。核安全法全文共8章、94条，分为总则、核设施安全、核材料和放射性废物安全、核事故应急、信息公开和公众参与、监督检查、法律责任、附则。

第三代北斗芯片正式发布

9月16日，全球首个支持新一代北斗三号信号体制的高精度导航定位芯片正式发布。这是一款拥有完全自主知识产权的国产基带和射频一体化芯片，由深圳华大北斗科技有限公司研发。据专家介绍，这款超低功耗的第三代北斗芯片能在没有地基增强的情况下，实现亚米级的定位精度，并实现芯片级安全加密。未来，芯片可被广泛应用于车辆管理、汽车导航、可穿戴设备、航海导航、GIS（地理信息系统）数据采集、精准农业、智慧物流、无人驾驶、工程勘察等领域。

五项重大科技成果

登上《科技创新》纪念邮票

9月17日，中国邮政发行《科技创新》纪念邮票一套5枚，图案内容分别为：500米口径球面射电望远镜、“墨子号”量子科学实验卫星、“探索一号”科考船、渤海粮仓科技示范工程、“神威·太湖之光”超级计算机。全套邮票面值为6.60元。

此套纪念邮票展示了近年来中国以创新驱动发展为主，多个科学领域的探索与成就。整套邮票使用通俗有趣又简单明了的插画形式，普及奥妙高深的科技创新技术。此外，邮票印制上强调了紫外线下观赏的特种效果，以贴合科技主题，增加邮票的信息量和科普作用。

我国火星探测器有13种有效载荷

9月20日，我国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥在第三届北京月球与深空探测国际论坛媒体通气会上透露，计划于2020年前后实施的火星探测任务目前进展顺利，相关载荷已基本确定。探测器共有13种有效载荷，其中环绕器上有7种、火星车上有6种，涉及空间环境探测、火星表面探测、火星表层结构探测等领域。

此前，国防科工局已发布消息称，我国首次火星探测任务将于2020年实施，一步实现“绕、着、巡”的目标。张荣桥说，在首次火星探测任务中，我国将完成对火星的环绕和着陆巡视探索，收集火星的空间环境、形貌特征、表层结构、大气环境等重要数据。目前，正对预期的科学目标进行预先研究。

科学家找到治疗“脑梗”新“靶标”

科学家发现，脑内大量聚集的铁离子是引起“脑梗”患者神经细胞死亡的主要形式之一。近日，四川大学华西医院神经内科、生物治疗国家重点实验室研究员雷鹏和合作团队发现，控制铁在细胞内的转运及相关死亡通路，能阻止脑梗造成的神经元损伤。这为临床治疗提供了新的分子“靶标”。

雷鹏团队发现：“脑梗”患者在发病时，铁离子会聚集，导致铁稳态的紊乱。这触发了神经元损伤的级联反应，阻碍了患者血管再通后组织、器官结构和功能的恢复。

“如果能阻断铁离子聚集后导致细胞死亡的‘信号通路，就能制止神经元损伤的级联反应。我们在进行了多次实验后发现，有两种铁死亡特异性小分子抑制剂能有效阻断这一过程，从而让实验鼠免受二次细胞死亡的伤害。”雷鹏说，希望这项研究成果能在5年至10年内在临床上得以应用。

我国建造世界首艘深海采矿船

中国正在建造世界首艘深海采矿船，最快将于2018年底完工并交付使用。

该船最大设计作业水深达2500米，是中国船舶制造业的又一个里程碑。

該船的制造成功，将为世界海底矿产开发技术与装备智能化水平注入新的驱动力，也将推动中国进一步拓展深海战略储备资源开发。

该船设计长约227米、高约75米，目前，已基本完成主体建造，各类采矿及配套设备正在陆续运抵安装。

该船融合当今世界多项高端技术，集成深海采矿机器人、深海提升系统、储水系统和装卸货系统，可容纳约200人居住和作业，矿物储存量可达到3.9万吨。