刘仁义

【摘 要】目前，铁路有线施工的作业程序和安全卡控受到了广泛的关注，铁路部门也加强了对于有线施工的管理以及安全卡控的规范，文章就是以既有线铁路施工的作业程序和安全卡控为研究中心，进而开展了一系列的研究，其目的就是在于促进铁路部门有线施工的作业程序和安全卡控的完善。

【关键词】铁路；有线施工；安全卡控

一、既有线铁路施工的作业程序和安全卡控相关概念

（一）既有线铁路施工的作业程序和安全卡控基本概念

既有线铁路施工的作业程序，就是指铁路部门针对已经建好的，原来就存在的线路进行改造或者是维修。安全卡控，指的是在施工过程中由于路线暂停而进行的短暂的暂停，所以此时要在明显的位置进行故障的提示，进而避免因既有线施工的作业程序中，因安全卡控不到位，进而造成的安全事故。既有线铁路施工，这一作业程序对于铁路路线的修整以及管理具有重要的意义，对于铁路方面的安全也具有十分重要的意义，铁路部门应该给予及时的重视。因此，既有线铁路施工的作业程序和安全卡控对于铁路的发展以及管理都具有十分重要的意义。

（二）既有线铁路施工的作业程序和安全卡控的意义

既有线铁路施工的作业程序和安全卡控的意义，首先，对于铁路方面的安全具有十分重要的意义，不仅可以及时的修理故障的路线，以保证铁路路线的顺畅，还进一步的保证了整个施工过程的安全；其次，对于铁路财产具有节约意义，由于既有线铁路施工以及安全卡控可以及时的排查铁路线路的隐患，因此，就进一步的避免了由于路线问题而造成的铁路事故，进而避免了人力，物力以及财力的损失；最后，对于铁路部门的形象也具有一定的重要的意义，近几年铁路部门愈发的重视既有线施工以及安全卡控，因而在一定程度上减少了铁路事故，进而提升了铁路部门在社会大众心目中的形象，社会大众更加信赖铁路部门。总而言之，既有线铁路施工的作业程序和安全卡控对于铁路部门的发展具有十分重大的意义。

二、既有线铁路施工的作业程序和安全卡控潜在问题

（一）施工前没有及时的确认

就目前，我国铁路部门既有线施工的作业程序和安全卡控的现状而言，其中潜在的最大的问题就是，铁路部门在既有线施工前没有及时准确的确认，即没有对施工现场进行确认，没有对施工图纸进行精准的确认，没有对施工人员的施工技术水平进行严格的确认等，这就导致了整个施工过程都是没有事前确认的，给施工工作带来了极大的困扰，在一定程度上加大了施工的随意性，不利于施工工作的开展，与此同时，由于施工前没有对各项具体工作进行确认，就导致了在施工过程中人为可操控性过大，难以保证施工质量以及整个施工的公平，工作。因此，铁路部门在既有线铁路施工的作业程序和安全卡控前要进行及时，精准的确认。

（二）施工过程中存在安全隐患

既有线铁路施工的作业程序和安全卡控施工过程中存在安全隐患，即在施工过程中没有及时的安排防护人员，开启防护设施，对相关的人员进行路线修理的通知，并及时的封锁施工现场等。铁路部门在既有线铁路施工的作业程序和安全卡控施工过程中会忽略细节，就导致了由于防护不到位而造成的安全隐患，严重的话会导致铁路交通事故，进而造成资源的浪费，同时也降低了社会大众的信任程度，有损铁路部门的公共形象。因此，铁路部门要考虑周到，在施工过程中认真的对待每一个细节，要考虑在前，行动在后。

（三）施工结束之后没有及时的验收

铁路部门在既有线铁路施工的作业程序和安全卡控施工结束后，要及时的进行施工的验收，但是，目前，在绝大多数既有线施工的作业程序和安全卡控施工后，铁路部门并没有能够及时的验收，这就导致了施工人员存在浑水摸鱼的心理，可能会在施工过程中存在偷梁换柱的现象，这就难以保证整个施工的质量，因此铁路部门要加强施工之后的验收工作，制定验收的标准，并严格的按照验收标准来进行施工的最后的验收，及时的淘汰不合格的验收，这样对于施工方而言，是一种强有力的监督，不仅可以保证施工质量，还可以提高施工的效率。

三、促进既有线铁路施工的作业程序和安全卡控改进的有效措施

（一）施工前做好准备工作

促进既有线铁路施工的作业程序和安全卡控工作的开展，首要措施就是要铁路部门在施工前做好相应的准备工作，第一，考察施工现场，并根据施工现场来安排施工工作；第二，绘制施工图纸，并实地考察图纸的可行性，精准图纸的数据，争取做到图纸分毫不差；第三，一方面，挑选技术精湛的施工工人，以确保施工过程中的技术支撑，另一方面，加强施工人员的岗前培训，包括专业技能的培训以及职业道德的培训。

（二）施工过程中做好安全防护工作

促进既有线铁路施工的作业程序和安全卡控工作的开展，第二大措施则是，铁路部门要在施工过程中做好安全防护工作，第一，对于施工场地给予及时的封锁，并安排防护人员进行轮流的值班，以确保整个施工现场没有闲杂人等；第二，要及时的告知相关工作人员施工的进程，以及施工的准确日期，进而保证相关工作人员可以及时的调整工作的时间，不耽誤正常的铁路的运行；第三，在显著的位置，或者利用大屏幕来进行故障的告知，以便让更多的人注意到故障的线路，同时显示施工进度，提高施工效率的同时，也加大了施工的透明度。

（三）施工结束后及时验收

促进既有线铁路施工的作业程序和安全卡控工作的开展，第三大措施则是，铁路部门要在施工结束后及时验收，即验收的内容包括施工的材质，施工的工期，施工是否符合标准等。铁路部门对整个施工过程进行及时的验收，一方面，可以确保施工的质量，保障了铁路线路的安全性，进而保障了人民的生命以及财产的安全；另一方面，铁路部门加强施工的验收，也体现了铁路部门的负责的态度，秉持着为社会大众服务的工作原则，有助于提供铁路部门的公众形象，改变了以往在社会大众心目中的不好的形象，极大的有主与促进铁路部门工作的开展。

四、结束语

当下，路有线施工的作业程序和安全卡控成为了社会大众所关注的热点之一，文章就是以既有线铁路施工的作业程序和安全卡控为研究中心，进而开展了三大方面的研究，即既有线铁路施工的作业程序和安全卡控相关概念，既有线铁路施工的作业程序和安全卡控潜在问题，以及促进既有线铁路施工的作业程序和安全卡控改进的有效措施。其目的在于，一方面，突出既有线铁路施工的作业程序和安全卡控的重要性，通过研究进而促进其更好的开展；另一方面，呼吁发挥一切积极的力量来促进既有线铁路施工的作业程序和安全卡控更好的发展，促进铁路部门更好更快的发展，提升铁路部门的社会公众形象。

【参考文献】

[1]王国强.关于既有线铁路施工关键环节的探讨 [J].技术与市场.2016年第二卷第四期.

[2] 郝海森.浅谈既有线施工的作业程序和安全卡控.[J]科技资讯. 2014年第20期.

[3]刘朝英. 以高铁安全为核心，以管理创新为手段推进电务工作再上新台阶[J].铁路通信信号.2011年2月第47卷第2期.endprint