在辉腾终止生产后，德累斯顿玻璃工厂就成为了大众汽车未来汽车的中心。

至于未来看起来是什么样子？我们今天可以在电动概念车I.D. BUZZ上

一窥究竟，而且我们已经在萨克森首府的街头试驾过这辆概念车

预计不会有哪个其他地方会比德累斯顿的玻璃工厂更能参观到大众汽车的转变了。这里实现了14年大众汽车辉腾以及宾利Flying Spur的生产，而现在，这里也对电动高尔夫进行终装配——从带有8个、10个或者12个汽缸的内燃发动机到可以实现零排放的电池型电动车。

并不只是这些：在这个建筑中不久后就将进行一次致力于未来进步的小型启动会。这是一场不仅仅可以改变电动未来驾驶的革命会议，并且，在将来，人们还可以完全放手，无须自己驾驶汽车。当地中小型企业中某一家公司苦苦研发着一种应用，通过该应用，可以将自己的汽车租赁给私人用户进行使用——灵活的租赁方式非常讨喜，而且就算是一天只租几个小时也可以。如果谁明天开去公司，在接下来的8个小时不再需要他的汽车，可以将它租赁出去赚一些外快。一个厂商，它的业务模式已经基于购买和产业自豪感的时候，就可以为自己挖掘水源，这一点大众汽车也非常清楚。但是这个品牌更喜欢自己做，而不是假手于他人。

玻璃工厂，在辉腾生产终止和柴油门丑闻之后，也慢慢地进行着布局，它的生命周期中，还有哪些是最棒的呢？是的，在随后，这里将组建起大众汽车研发的全新技术平台电子模块化构建平台（MEB）下的未来电动车家族。……