2022年，以奥迪A3、BMW 1系以及梅赛德斯-奔驰A级为代表的新一代豪华紧凑级车型将拥有更多的变种车型，更时髦的造型以及更高的实用价值，它们的到来是否会让中级车失去自身的价值？

我们编辑部曾有个不错的主意：以汽车为主题做一个尖叫屋，里面放上那些丑得让人诧异的车型。首先想到的是庞蒂亚克阿兹台克Aztek，然后是第一代双龙路帝Rodius和菲亚特Multipla。这里应该不止有这些大家伙，第一代大众捷达Jetta、福特Orion以及欧宝Kadett E Formheck也一定榜上有名。后三款车有一个共同点，那就是同属紧凑级掀背或者溜背车型。长久以来，汽车设计师似乎拿这种车身形式没什么办法，不管怎么尝试，最后总逃不过外形丑陋的名声。

只针对欧洲以外市场？

奥迪A3三厢车型的成功是令人始料未及的，这是来自于这个深陷结构转型困局的企业为数不多的好消息。放眼全球市场，A3三厢轿车占据了整个A3车型销量的60%，这款车型在中国以及美国市场尤其成功。抛开当地消费者的偏好，出色的造型绝对是这款车型成功的要素之一。在德国，仅有21%的A3消费者选择了三厢车型，这一比例虽然远小于均值，但有一点值得注意，这21%中多半以上消费者购买了最大功率达到300马力的S3车型，加上RS3也终于有了三厢车型，似乎印证了A3三厢轿车的实力。A3强于其竞争对手的市场表现还来自于不错的实用性，至少A3没有像梅赛德斯-奔驰CLA一样为了好看把行李厢做成了衣服口袋那般大小。

当然了，奔驰CLA也是一个有特点的车型。……