丁闰　黄志亮　陈伟

摘 要：介绍了汽车安全带高度调节滑板结构的设计过程，包括安全带高度调节器的参数输入，安全带全行程包络面与滑板的干涉检查，安全带高度调节按钮、滑板以及与环境件的匹配设计，可有效提升安全带高度调节器的使用方便性、舒适性，避免后期的设计变更，节约设计开发周期和成本。

关键词：安全带高度调节；滑板；干涉检查

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.032

汽车安全带高度调节滑板结构主要包括安全带高度调节按钮、安全带高度调节滑板、弹簧等，通过装配方式集成在立柱护板上，配合安全带高度调节器实现安全带的高度调节。按钮的长宽，直接影响操作时的舒适性，弹簧及滑板间的间隙设计，直接影响按钮的操作力度，按钮的行程，直接影响安全带高度调节器的解锁是否完全，滑板上安全带过孔的大小、形状，直接影响安全带使用过程中是否与滑板及其环境件干涉，而滑板自身的固定、限位结构，直接影响滑板在立柱护板上装配是否牢固，故在安全带高度调节滑板结构设计之初应该识别清楚设计要素，不要等到实物出来后，才发现结构、功能方面的问题，继而导致人机舒适性问题和设计变更的产生，这样不但产生不必要的费用，同时也影响整车开发进度。如果在设计阶段就能够有相应的设计方法来指导我们解决、避免后期可能出现的问题，则可事半功倍。

1 安全带高度调节滑板结构

高调滑板需在立柱上饰板上滑动顺畅，无卡滞和晃动现象。……