张仕武　崔军　李二宝

摘 要：呼吸系统的性能是评价发动机的一个重要指标，本文主要以汽油发动机为研究载体，重点介绍缸盖护罩、PCV阀等呼吸系统的结构，以及活塞漏气量、窜油量等试验验证方法，分两个方面进行探讨性研究。

关键词：活塞漏气量；窜油量；缸盖护罩

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.020

1 呼吸系统的功用及构成

1.1 呼吸系统的功用

（1）将曲轴箱中的油气混合气吸出来，经过油气分离后，分离出的油回到油底壳，分离出的气随新鲜空气进入汽缸烧掉，解决污染问题。

（2）将发动机本体内部压力控制在一定范围之内，防止从密封部位（油底壳安装面、曲轴前侧油封、曲轴后侧油封、机油尺）泄露机油及防止空气和水的吸入，同时解决曲轴箱压力平衡问题。

1.2 呼吸系统的构成

呼吸系统的主要构成部件为：缸盖罩、油气分离器、压力调节阀、单向阀、连接软管。

（1）缸盖护罩、油气分离器的主要作用：主要采用隔油挡板对飞溅油滴进行初步遮挡，再采用小孔板改变气体的流通截面，通过吸油毛毡对油气中的油滴进行吸附、凝聚，通过油气的粗、精分离后，最终根据油滴的自重经过回油道回到油底壳；

（2）压力调节阀的主要作用：用于调节曲轴箱混合气的流出量进而控制曲轴箱的压力；

（3）单向阀的作用：防止液体润滑油或空气的回流。

2 呼吸系统验证方法

2.1 活塞漏气量试验

活塞漏气量通常指发动机在工作过程中从曲轴箱通风管中逃逸出的气体流量，活塞漏气量的大小对呼吸系统的设计起到重要作用，活塞漏气量的测量方法如下： 呼吸系统闭式连接，连接布置，如图1所示；……