参考消息网10月17日报道 据美国“突破防线”网站9月25日报道称，在美国，如果你认识一名梦想为国效力、在陆地和大海上空飞行的年轻人，请告诉他，加入海军比加入海军陆战队要安全得多。在今年8月坠毁、导致3人丧生的MV-22倾转旋翼机和7月坠毁、导致16人丧生的KC-130T运输机仅是一座非常丑陋的冰山一角。据“突破防线”网站记者获得的数据显示，6年来，飞行事故已导致62名海军陆战队队员死亡，而在人数多得多的海军中，类似事故导致的死亡人数仅为10人。

如果以其他标准衡量，情况也好不了多少。海军陆战队飞机遭遇的所谓“A级事故”——即有人员死亡或损失超过100万美元——更多，每10万飞行小时的事故率一贯而且大大高于海军，且海军陆战队的非致命事故也在上升。如果你看一下这两个军种的主要作战飞机，即F-18“大黄蜂”战斗机家族，就会发现，驾驶海军陆战队的单座F-18A和F-18C战斗机的危险程度是海军类似机型的2倍。

上述情况是如何造成的呢？今年夏季发生系列致命事故后，美国海军陆战队司令罗伯特·内勒下令所有飞行部队实施停飞措施。美媒记者从海军和海军陆战队处获取了这些数据。众议院军事委员会主席马克·索恩伯里和参议院军事委员会约翰·麦凯恩说，这些飞行事故，以及导致17名水兵丧生的2起致命海上相撞事故，是一场更广泛战备危机的表征。多年来，资金不足以及经常发生变化迫使军方危险地削减训练和维修经费。这种说法有一定道理，但并非全部。……