张诗雨

除了甩掉夏利这个包袱外，机制更灵活，市场反应更迅速或许才是一汽轿车未来需要快马加鞭地解决好这些难题，这也是一汽集团能否早日实现整体上市的关键所在。

近年来，一汽轿车（000800.SZ）屡屡上热搜，大幅亏损、变卖红旗、高管调动等新闻令其不断受到市场关注。9月22日，一汽轿车大股东一汽股份减持消息曝光，一汽轿车兄弟公司——一汽夏利股份将在后续被抛售。这不禁令人猜想，困扰一汽多年的同业竞争问题，将会有重大进展了吗？是否同时也意味着一汽集团的整体上市为期不远了？

与此同时，一汽轿车自在今年4月、6月间分别将总经理与董事长更换，抛售一汽夏利股份是否由新任董事长和总经理主导？公司今年来为这一目标的实现做了哪些准备？公司曾在去年承诺3年内解决同业竞争问题，是否能够兑现？此外，整体上市有何进展？

就以上相关问题，《投资者报》记者向一汽轿车致电致函，但电话均未有人接听，邮件也未有回应。

变卖一汽夏利

这波对一汽集团整体上市的期待源于9月21日，一汽夏利发出的一份公告称，公司接到通知，控股股东一汽股份将以公开征集受让方的方式，协议转让所持公司部分股份，本次转让完成后，公司控股股东将发生变更。

一汽股份是一汽集团子公司，也是一汽轿车与一汽夏利的控股股东，分别持有两家公司47.73%与53.03%的股份。在同一股东控股的情况下，一汽轿车与一汽夏利的管理层也高度重合，竺延风、徐建一、许宪平、秦焕明都曾同时担任两公司的董事长。……