张永征

摘 要：我国私家车的拥有量逐年攀升，交通流量越来越大，这对高速公路的运营来说是压力，也是促进管理方式革新的重要机遇，高速路收费系统效率的高低，将直接影响交通运输的效率和顺畅性，因此ETC这套收费系统的应用，使得网络收费业务的效率大大提升，采用的一卡通措施也提升了高速公路交通运转的效果。

关键词：高速公路；ETC电子收费系统；一卡通；网络缴费

引言

高速公路的跨度范围极广，会在多个区域内穿行而过，因此在每个路段的收费站点都是极为重要的节点，采用联网缴费的模式能够将各个路段的收费信息实时通过计算机系统收集整理汇总，有助于提升收费站的运转效率，这个系统就是ETC，它的应用极大地缩短了车流的通过时间，各个路段的通行将更加方便和快捷。

1 ETC电子收费系统概述

ETC电子收费系统是一个多技术集合的高速公路收费体系，通过高速的微波无线传输进行两个收费站点之间的网络联合及信息交流，再利用发达的电子计算机系统快速处理庞大的电子数据，具有图像传输功能和自动控制的特点。与传统的高速公路收费方式相比，ETC电子收费系统具有以下优点：①可以缩短高速公路车辆出站的通行时间，提高高速公路收费效率；②车辆出高速公路时不需要再减速停车，减少对车辆刹车系统的损耗，并减少车辆重新启动时浪费的汽油，降低车辆排放废气对空气的污染；③ETC收费卡，即“一卡通”，能通行多个收费点，给车主带来很大的便利；④管理较为简便，并且操作简单、使用安全；⑤采用网络缴费，避免收费站点人员贪污收取的通行费。

2 ETC电子收费系统的运行方式

电子收费的模式主要是由传感装置来实现的，在收费站点的出口处会设置相应的设备，这些设备的功能就是识别车辆信息，帮助车主快速完成通行费用的收缴，信息也会传递到站点内的计算机系统之上，并做好信息登记，同样，驾驶员的汽车上也要加装能够识别和传递信号的技术设备，与收费站点的电子设备完成消息的传递和接收，而这种信息的传递是相互的，这样就能快速的实现ETC的收费功能和独特优势，车主也能够节省大量的等待时间，迅速通过站点。

ETC系统会根据每辆汽车所拥有的电子信息接收设备的情况，在车辆进入站点后就可以识别出每一辆车的缴费情况，汽车上存在的一些车载电子设备就会发出信号，提示系统自动扣费，与此同时，ETC系统根据识别的车主信息的核对和审核后，经过系统与银行建立的联系，扣除相应的费用，然后缴费信息就会出现在系统中并存储下来，将信号传递给出站口位置的栏杆，得到指令后栏杆会自动抬起让车辆通过。整个过程十分快捷，不仅不需要现金或者刷卡，只需要通过系统的识别和扫描得到相应的车主信息后就可以完成扣费的整个过程，大大提高了通行的效率，整个过程的核心就是ETC借助计算机程序与车载电子设备之间发生信息传递，相应的设备得到指令后能够迅速做出正确的反应，可见自动化和智能化的程度越来越高，也是目前计算机应用系统的发展趋势，ETC系统的自动化程序已经能够在很短的时间内，以最快的速度完成整个信息收录、登记和收费的过程。更重要的是，收费程序能够生成车主的实时缴费信息，再结合车主登记过的基本信息，就可以形成数据分析的模型，对于车辆的通行效率、减少通行时间或者配合其他机关调查和取证都具有很重要的意义和作用，根据数据的分析还可以了解到车流主要的流动方向，提醒驾驶员注意安全。

3 ETC电子收费系统的基本组成

整个ETC电子收费系统基本组成设备大致可以分为ETC收费车道、收费站点分管理系统、总ETC管理系统、银行处理系统和微波传输通信系统。根据行使功能的不同，我们可以将这些设备再分类，即分为前台接收信息系统和后台发送信息管理系统。前台接收信息系统主要负责识别出站车辆，并将信息传送到后台管理中心，再通过银行收费系统实现通行费用的扣除；后台系统则是主要负责处理整个ETC电子收费系统的庞大数据，进行统一的调度工作。

4 ETC电子收费系统的功能

ETC电子收费系统具有以下几个功能：①通过收费车道上的信号接受装置探测进出站的车辆数量，并进行数量的统计，合并每辆车上的信息并上传到后台管理中心；后台管理中心通过处理数据，判定该车辆是否具有车载识别电子单元，并将这一信息下发到收费站点的处理系统上。②具有视频监控的功能，能实时进行图像的抓拍和保存，还能识别车牌。也就是说，当某辆车通过收费车道时，ETC电子收费系统能够采集和保存其图像数据，识别车牌号码并对车辆信息和图像信息进行配套。③在高速公路的进站通道上，通过对车辆的识别，将车辆信息写入“一卡通”，每经过一个通道即可写入一条信息；在高速公路的出站通道上，根据“一卡通”内的信息以及相关的计费方式统计通行费用。④车道栏杆控制系统部能够根据后台传来的指令判断是否将栏杆抬起或者拒绝车辆的通行。同时，车道栏杆旁的显示屏幕会将车辆的行驶通行总费用显示出来，包括余额不足、不具有ETC电子通信设备等信息。⑤能够直接完成两个站点之间的数據信息交流，降低总管理控制中心的负荷，节约信息传输通道。⑥车辆通过时，如果车辆信息识别失败或者出现其他不能识别的错误，车道栏杆会接收到不给予通过的命令指示，拒绝车辆通过，再由相关工作人员引导到旁边的传统收费出站口。

5 ETC电子收费系统的工作流程

ETC电子收费系统的工作流程为：①具有ETC电子收费功能的车辆接近收费出站口时，ETC收费车道的信息接收装置开始工作，启动对车辆上车载电子单元的识别和读写。如果能读写，则证明车辆具有使用ETC电子收费系统缴费的功能，可继续向前行驶；如果不能读写，则给予报警提示并关闭车道直到无效车辆退离。②车道栏杆抬起，车辆继续向前，旁边显示屏幕显示交易额。③ETC电子收费系统对车辆进行拍照保存，并叠加车辆信息。④车辆通过后，车道栏杆自动落回，警示灯变红提醒下一车辆小心行驶。⑤所有保存的信息及收费信息上传到后台的总管理中心并给予保留，整个流程结束。下一车辆继续进行此流程。

6 结束语

随着我国高速公路网格系统的构建，联网统一进行收费的高速公路路段也在不断增加。在此情况下，传统收费系统的缺陷逐渐暴露出来，同时，ETC电子收费系统也展现了极大的优势。但是，ETC电子收费系统由于应用了较多的电子通信设备进行处理，信号接收受到干扰的情况较为普遍，并且不同地区的高速公路收费标准存在差异，因此，还需要对ETC电子收费系统技术的应用进行更深入的研究。

参考文献：

[1]张勇，周跃华，赵蕊.高速公路电子不停车收费系统（ETC）节能分析探讨[J].交通节能与环保，2014（8）：90-92.endprint