朱中杰 毕海权 罗开强 陈 霖



地铁列车火灾轰然时热释放速率计算

朱中杰1毕海权1罗开强2陈 霖1

（1.西南交通大学机械工程学院 成都 610031；2.中车唐山机车车辆有限公司 唐山 063000）

采用统计法的原理对地铁列车发生轰燃时的热释放速率大小进行计算。以锥形量热仪中测试得到的各材料热释放曲率曲线为基础，并根据各材料的表面积及用量统计结果，计算得到整个地铁车辆的热释放曲率曲线，为车辆防火设计时可燃材料的选取及布置提供依据，以及为隧道通风系统设计容量提供依据。

地铁列车火灾；轰燃；热释放速率；HRR

0 引言

火灾热释放速率[1]是可燃物燃烧时单位时间内释放出的热量[2]，它随时间的变化而变化，能够表征火灾[3]大小，预测有关火焰蔓延速度[4]、热量及烟气产生量，提供可用于安全疏散的时间以及扑灭火灾可釆取的最有效方法等信息，同时，火灾热释放速率也是比较火灾行为以及评价火灾对附近其它可燃物影响最可靠的数据，是描述火灾最重要的参数。在火灾数值模拟中，火场的可见度[5]、温度场、氧气浓度、烟气层高度、火羽流的卷吸[6]特性等参数都是以火灾热释放速率为基础进行计算的。在消防工程设计中确定了火灾热释放速率的变化规律可以定量评估分析建筑物的火灾危险性。在消防性能化设计[7]中的关键步骤是火灾场景的设定以及定量分析火灾发生过程，这些都是以热释放速率随时间变化为基础而展开的，热释放速率设定越接近实际情况，计算得到的结果越准确可靠。……