王亚龙，孙腾飞，王帅，杨居翰，朱其荫



航天器蓄电池放电发热量测试方法系统误差分析

王亚龙，孙腾飞，王帅，杨居翰，朱其荫

（北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室，北京100094）

蓄电池发热量是航天器蓄电池热控设计的重要参数，其测试准确度直接影响热控设计状态和在轨工作温度。文章采用真空绝热量热法对蓄电池发热量测试系统进行了漏热分析，并给出了修正方法；以模拟蓄电池为研究对象，分析了蓄电池发热量测试误差，并提出了改善系统测量准确度的解决方案。结果表明，当放电时间大于1h，航天器蓄电池发热功率在2～25W范围内时，测试误差不超过6%，且发热功率越大误差越小；当发热功率大于10W时，测试误差不超过3%，可以满足工程要求；对于发热功率较小（绝对值小于0.5W）的小电流放电或充电，测试误差较大，但绝对值仍然较小，对实际工程影响不大。

航天器蓄电池；真空绝热量热法；发热量；系统误差

0 引言

在地影期、发射主动段、太阳电池板展开之前，航天器上仪器设备均由蓄电池组供电[1]。蓄电池组放电时会因自身发热引起温度显著变化，而其对工作温度范围与单体间温差有严格要求[2-4]，若不能对蓄电池进行有效的热控制，则蓄电池不但不能在最佳状态下工作，而且使用寿命会极大地缩短，进而直接影响到航天器的寿命。因此，对蓄电池正常充放电条件下的比热容、发热量等热特性进行研究，对于蓄电池组热控设计具有非常重要的意义[5-7]。……