航空护林直升机临时起降场建设规范探讨

2017-10-13周万书

森林防火 2017年3期

关键词：建设

周万书

（国家林业局南方航空护林总站，云南昆明 650021）

航空护林直升机临时起降场建设规范探讨

周万书

（国家林业局南方航空护林总站，云南昆明 650021）

在森林火灾扑救中，直升机灭火发挥着越来越重要作用，但直升机航程短，飞行半径小，扑火覆盖面积有限。就建设航空护林直升机临时起降场规范进行探讨。在林区腹地建设临时起降场，为直升机靠前驻防提供加油等地勤保障，会使直升机的扑火效率大大提高。

直升机；起降场；建设规范；航空护林

目前在我国森林防火中使用的直升机主力机型有俄制系列K-32、M-26、M-171、M-8，欧洲空客直升机公司生产的EC-225、EC-135、AS-350B3，北美贝尔直升机公司生产的BELL-412、BELL-429、BELL-407，美国西科斯基直升机公司生产的S-92、S-76，以及中国生产的 Z-9、Z-8、Z-11和AC-313、AC-311等。这些机型在森林防火中主要执行吊桶洒水灭火、机（索、滑）降灭火、巡逻报警、火情侦察、空投空运、紧急救护、防火宣传等任务。上述直升机的飞行速度在200 km/h左右，航程在3小时以内，开展吊桶洒水灭火时，超出100 km距离，灭火效率就大打折扣。在林区腹地建设若干野外临时起降场，将能更好发挥直升机作用，更加快速高效完成扑火任务。目前南方已经在山东莱芜雪野、临沂市蒙山，广东清远、河源、韶关，湖南洞口，四川道孚建设了直升机临时起降场，并在森林防火中发挥了较好作用。建设临时起降场，涉及场址选择、净空条件、场站布局和起降场的管理等规范性内容。