(1.吉林省水利水电勘测设计研究院，吉林 长春 130021； 2.辽宁省江河流域管理局，辽宁 沈阳 110003； 3.上海市水利工程设计研究院有限公司，上海 200061；4.中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西 西安 710043)

黄河故道涵闸翼墙高坡组合面填土土压力浅析

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(1.吉林省水利水电勘测设计研究院，吉林长春130021； 2.辽宁省江河流域管理局，辽宁沈阳110003； 3.上海市水利工程设计研究院有限公司，上海200061；4.中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西西安710043)

黄河故道涵闸工程位于盐城市黄河故道两侧堤防的防洪线上，设计时考虑将翼墙墙顶高程做与青坎同高,墙后1∶4坡状填土到堤顶。墙体挡土高度为5 m，墙顶到堤顶高差为5 m，填土高差值为1倍,该情况已经超出了规范的理论公式范围。针对这一情况，采用有限元数值模拟法、最大值连线法、无穷坡法展开研究并进行了对比分析，最终对高坡组合面填土墙后土压力取值提出了合理建议，同时指出，为确保工程安全，实际设计中应按折衷法计算土压力。

涵闸工程；组合面填土；填土墙；土压力

1 工程概况

黄河故道涵闸工程位于江苏省盐城市黄河故道两侧堤防的防洪线上，堤顶高程达 10.0 m，河底高程为 0.5 m，建筑物级别为4级，如果做成不越浪式翼墙，则翼墙规模较大，另外墙前与堤顶之间距离达20 m，填土量大。鉴于此，设计时将墙顶高程做与青坎(5.0 m)同高,墙体挡土高度为5 m，墙后1∶4坡状填土到堤顶(10.0 m)，形成高坡组合面填土形式，见图1。

图1 黄河故道涵闸翼墙断面结构(单位：cm)