文/赵鸣 徐洪绕

“一带一路”节点城市中欧班列运行均衡化问题前瞻研究

文/赵鸣 徐洪绕

发展“一带一路”，互联互通列在首位。为加快落实“一带一路”中互联互通任务的具体落实和有效实施，2016年6月，由国家发展改革委、中国铁路总公司牵头，会同有关部门和中欧班列开行的节点城市的地方政府，共同编制的《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，并率先颁布实施。该规划“一带一路”愿景计划发布后首个顶层设计，旨在有序推进“一带一路”战略落地，夯实“一带一路”建设基础，优化运输组织及集疏运系统，提高我国中欧班列运行效率和效益。

中欧班列是我国目前开行的至欧洲、中亚、西亚的等区域各类班列的统称。它是由中国铁路总公司统筹组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等多式联运国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手，也是目前我国“一带一路”战略得以落实的最成熟的典范之一，对于我国目前开展与“一带一路”沿线国家的经济、社会、文化交流发展有着极为重要的影响。

伴随着中欧班列的常态化和效能的不断提升，我们有必要前瞻如何积极推进中欧班列健康有序发展的课题，发现问题，把握趋势，趋利避害，扬长避短，探寻路径，为未来中欧班列长期、可持续发展奠定基础。以中欧班运行均衡化问题为切入……