斑马线前车不让人是个常见的问题，据公安部公布的最新统计数据显示，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，而这些悲剧有九成是因为机动车不按规定让行造成的。

近期，一些城市陆续开展“车让人”集中治理行动，引起舆论关注。2017年6月20日，依据《道路交通安全法》，武汉公交结合公交营运驾驶的特点和近段时期的探索，正式出台了“321”斑马线礼让法：“3”即距路口约30米处，瞭望路口情况，开始减速；“2”即距路口约20米处，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下；“1”即距路口10米处，再次观察确认路口情况，发现有行人或非机动车正在横穿道路的，主动礼让，车速降至10公里以下，随时做好停车让行准备，有行人通行斑马线时，停车礼让，严禁从行人身前抢行。

如今，“礼让斑马线”的示范线路已增至40条，总计近3000名公交驾驶员承诺做到“一看、二慢（或停）、三通过”（提前观察、减速慢行；宁停勿绕、宁让不抢；主动礼让、行人优先）。公交部门还在全市30个事故易发道路设立专项检查点，对公交驾驶员“礼让斑马线”进行抽查、督导，确保示范活动有序、高效推进。预计到今年8月，武汉市所有的400余条公交营运线路、全部1.6万名公交驾驶员，将全面推广实施“321”斑马线礼让法。

锐评：斑马线前的一脚刹车，传遞的是一种精神、风度和涵养，让公交司机与行人间多了一份体谅。率先倡导公交车“礼让斑马线”，不仅可发挥公交“大哥”的榜样作用，也一定会带动整个社会的行车文明，影响和带动更多的司机朋友们“礼让斑马线”。endprint