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共享单车:ofo启用“物联网智能锁”

2017-10-10张欢

中国信息化周报 2017年35期
关键词:黄车力图单车

张欢

如今,迅猛发展的共享单车已渐渐融入到城市居民生活中,成为解决“最后一公里”短途出行的必备交通工具。不过,在共享单车给城市居民带来便利的同时,也带来了如“单车围城”、“停放混乱”等一系列问题。实际上,为了让共享单车充分发挥“绿色”价值,有效解决应用中的各种问题,共享单车企业一直在不遗余力寻找方法。近日,共享单车ofo小黄车正式启用“物联网智能锁”,为提升共享单车的城市运维水平提供了强力技术支持

在近期“物联网新时代 智慧新北京”暨中国电信新一代物联网NB-IoT在京正式商用发布会上,ofo小黄车与中国电信、华为共同宣布,三家联合研发的NB-IoT“物联网智能锁”全面启动商用。据悉,这是共享单车行业首款“物联网智能锁”,也是全球首款启动商用的“物联网智能锁”。

据了解,NB-IoT具备三大特点:一是覆盖更广,NB-IoT信號穿墙性远远超过现有的网络,即使用户深处地下停车场,也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;二是可以连接更多设备,NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上,也就是说,同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备,避免掉线情况;三是更低功耗,NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。

对于共享单车用户来说,在标配NB-IoT智能锁后,车锁的解锁成功率会大幅提高,解锁时间会明显下降;且因功耗更低、电磁寿命更长,单车不用配备太阳能板、充电花鼓等充电设备,单车也会更加轻便;用户骑行体验会大幅提升。

更值得人们关注的是,当ofo小黄车全面采用“物联网智能锁”之后,通过物联网所带来的大规模数据,对于优化内部运营能力、共享单车城市管理运维能力都将带来空前意义的提升。

共享单车企业的内部运营主要是自行车的调度,城市中的共享单车流向主要有两种:一种是单向流动;另一种是双向流动。对于单向流动,ofo小黄车可以指挥运营人员将车辆运回。对于双向流动,可以依靠用户骑行完成车辆调度,基本不需人工干预。在这两个环节中,ofo小黄车通过NB-IoT智能锁对单车进行定位、轨迹追踪,并对骑行数据进行深入分析,用于单车的精准投放,并匹配出最优的回流路线进行实时调度。

ofo小黄车将智能锁返回的定位信息形成热力图,并记录热力图的关键帧图像变化,将图像抽象为网格像素,利用卷积神经网络,对像素内的颜色变化进行相关性特征提取,简单的理解就是将各个关键时间点的热力图记录下来,把图像划分为均匀分布的网格,将像素颜色的变化作为用户骑行需求的变化,并进行相关性特征提取。

依托于大数据与智能化分析的精确支持,ofo小黄车将对这两种骑行方式实现智能而精准的运维调度,不仅会有效缓解“单车围城”等问题,还能大幅提升共享单车的利用率。

日前,ofo小黄车在成都的科学运维管理经验,为共享单车城市管理开辟了新思路,其充分利用自身在大数据、物联网和人工智能等方面的技术优势,为单车运维人员打造ofo智能管理后台,提供单车分布的实时热力图,从绿色、蓝色到红色,时刻提醒运维人员哪个地方车辆过于集中,进行及时疏导和调度,有效化解了相关问题,也为共享单车城市管理开辟了新思路。

目前,ofo小黄车在全球已经连接超过800万辆共享单车,日订单超2500万,为全球8个国家超170座城市的上亿用户提供了超过30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。如今,在城市街头的共享单车骑行队伍中,每10辆共享单车就有7辆ofo小黄车,小黄车俨然已成为共享单车的代名词。endprint

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