杜刚

其实汽车摄影很多情况下是比较“随意的”，随意说的不是拍摄态度，而是一些拍摄的环境，因为在大部分户外拍摄的时候我们没有商业广告摄影中那些装备和附件供你使用，你唯一能利用的就是手中的那台相机、冷静富有创造力的头脑以及老天赐予我们的自然光线。

应用自然光拍摄车汽车内饰时，为了消除杂光和阴影以及降低仪表台上下的光线反差，应选择阴天或是在背光的阴暗的地方拍摄，比如高楼大厦的阴影区等，以此达到内饰曝光的相对均匀。仪表、中控、方向盘、换档杆、座椅、扶手箱、按键、天窗、以及出风口等都是可以拍摄的内容。

在拍摄内饰时，除了曝光准确外，突出主题的构图尤为关键，要让人一看便可看出你所要表现的位置。拍摄车身局部细节时，前大灯、前脸、尾灯、车轮毂、后视镜、排气口等都是可选项，拍细节要选择比较空旷的场地，以避免车身上映出恼人的树影或杂乱的路牌等。

在汽车摄影中，用光可以说是一门绝学。很多片子的好坏都是要通过光来“点睛”的。拍摄内饰外观也不例外。

拍摄汽车内饰，最难的就是布光了。轿车比较低矮，车内空间小，连转身都比较困难，想用影室灯布光就更加难了。在选择灯光方面我不建议使用大型的灯光，虽然在输出功率以及效果上会非常出众，但是它们的便携性与灵活性对于一般的人来说简直是灾难，而且高额的制片成本也不是每一个普通人或者小成本广告拍摄能承受的起的。这时候小型的闪光灯与便携外拍灯便成了摄友们的最佳选择，经过多次多角度的补光拍摄，然后用多张合成的方法也能达到大型多组灯闪光的效果，同时制片成本简直是十几倍的缩小，更适合业余摄友使用。

国外许多专业摄影师在拍摄汽车内饰时，为了布光方便，大都采用锯顶的方法进行拍摄，就是将所拍车辆的顶棚完全锯掉，此举无疑提高了拍摄成本。而我常采用LED手电筒人工布光的方式。既在车顶安上反光板，用闪光灯照射反光板，使光折射到车内中控台、仪表台处，然后为消除因方向盘遮光而在仪表板上造成的阴影，让助手持着手电筒在仪表盘上来回照明，用长时间曝光方式，便可获得令人惊奇的效果。中控仪表台不同材质有不同的质感，被光照亮的时候，那些材质的特点以及真实的质感都会“回馈”到镜头中。整个车通过不同角度的光影“塑形”也会变得立体。

轿车内空间狭小，长时间曝光必须用三脚架固定相机，一般的三脚架在车内难以架设，可以找能搁置在桌面上的小型三脚架代用，也可用立体式相机固定架，将横梁伸进车内，再固定好相机完成拍摄。拍摄仪表盘和驾驶系统，需要保持原有的透视比例关系，过近的拍摄距离，用较广的视角容易使画面失真，拍摄可以用标准镜头，分区、分段等距离平行移动拍摄，最终在计算机上合成出一张完美的照片。

下面我选择几个局部细节为例，分别说一下拍摄这些部位的注意事项：

一、前仪表台（俗称大内饰），拍摄者可坐在后排座位通过前排座椅之间的空隙取景，也可以从左右两侧前门窗口取景，要点是光圈不易过大，一般用5.6以上，以保證仪表台的远近景的清晰度。

二、中控台的拍摄要注意中控屏幕的反光，补光时注意可通过车顶反射或改变光源角度等手段来避免在屏幕上形成光斑。

三、拍换挡杆要注意把挡杆基座拍全，有几个挡位？是不是手自一体？有没有运动挡？是人们所关心的。

四、拍摄发动机时，最好选用侧补光，以强调发动机的立体感。

五、车大灯的拍摄尤其要注意避开自身的影子，可采用长焦镜头在较远处拍摄，也可采用低角度仰拍，以避开自己的人影。