于文涛,徐传波,3,高红星(.郑州铁路职业技术学院,郑州 450052; 2.南京铁道职业技术学院 机车车辆学院,南京 2003; 3.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 6003)

矿用窄轨机车车轮强度计算分析

于文涛1,徐传波1,3,高红星2,3
(1.郑州铁路职业技术学院,郑州 450052; 2.南京铁道职业技术学院 机车车辆学院,南京 210031; 3.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031)

介绍了出口澳大利亚矿用窄轨机车车轮的主要设计参数.为保证其行车安全,参照EN13979规范中的计算方法和UIC510-5规范中的疲劳强度校核方法,分别对车轮进行了静强度计算与疲劳强度分析.结果表明,所截取车轮截面其静强度与疲劳强度满足强度设计要求.其中,车轮最大等效应力位于过盈配合面内侧边缘,车轮最大动应力位于车轮轮辐内侧.计算结果与车轮实际所测裂纹出现位置相符合,故该方法具有一定的工程应用价值.

矿用; 机车; 车轮; 强度

由于矿山开采行业的运输量大,所处区域地势环境复杂,铁路运输成为了矿山主要运输方式之一.基于其运输成本低、运输效率高的特点,使得矿用窄轨机车成为了矿山开采运输环节最主要的机械设备之一.然而,车轮作为机车运行过程中关键的承载部件,其受载状态复杂且恶劣,车轮强度直接关系着整车的运行安全.因此,对车轮的强度进行计算分析是十分必要的.

车轮强度的分析方法主要是参照已有的车轮计算规范,采用有限元的分析方法,对其进行……