曹励云

两个老对手

记者：张总您好，86A已经多次参加国际军事比赛，请问您一直在负责这个项目吗？

张文辉：我是江麓机电集团分管科技工作的副总经理。2015年和2016年，86A参加俄罗斯国际军事比赛中“苏沃洛夫突击”比赛项目的保障工作都由我来负责，2017年的这次比赛我也参与了部分管理工作。

记者：让我们先谈一个轻松的话题，能否为我们介绍一下86A以往参加国际军事比赛的情况？

张文辉：可以。中国参加俄罗斯国际军事比赛是从2014年开始的，最早只有96坦克参赛。从2015年开始，中国派出更多车型参赛，我们厂的86A就是从2015年开始参赛的。我们厂当时参赛的装备还有两栖步兵战车、伞兵空降战车。3种装备共参加了4个比赛项目，它们分别是“苏沃洛夫突击”、“侦察尖兵”、“里海赛马”和“空降排”，86A参加了前两项比赛。在“侦察尖兵”比赛中，86A主要作为交通工具参赛。在“苏沃洛夫突击”比赛中，86A参加了装备间的竞速和射击比赛，对手就是俄罗斯BMP-2。

2017年，我们有2个产品参加3个项目比赛，一个是86A参加“苏沃洛夫突击”和“侦察尖兵”比赛，另一个是03式参加“空降排”比赛。

今年与往年不同，因为“苏沃洛夫突击”在中国举办，俄罗斯仍带BMP-2来参赛，这是我们86A的主要竞争对手。前两年，由于俄罗斯占尽天时、地利、人和的优势，86A均屈居第二。今年这项比赛移至中国，我们工业部门和部队紧密合作，力争86A能取得好成绩。

记者：外界均认为86A和BMP-2存在代差，您是否也这么认为？

张文辉：BMP-2，是俄罗斯的二代步兵战车。86A是在86的基础上改进而成，相当于俄罗斯的1.5代步兵战车。所以与俄罗斯BMP-2相比，我们的86A在性能上存在一定差距，但并非是一代的差距。通过努力，我们可以弥补这一差距。

记者：您认为两者的差距主要在哪里？

张文辉：两者的主要差距是动力性能，以及30毫米自动炮的可靠性。

俄罗斯BMP-2的动力要高出我们86A的将近40千瓦，86A的30毫米自动炮性能也低于BMP-2的火炮。

记者：您从技术的角度也认为，86A有机会战胜BMP-2？

张文辉：是的。以2016年的比赛实际情况为例，我们是有机会拿到第一的。

记者：这项比赛主要比的就是速度和火炮精度，从一般读者的角度来看，发动机不行，怎么能赢呢？

张文辉：86A的发动机功率确实要小于BMP-2的发动机，我们通过改造，提高了装备的可靠性水平，靠在比赛中少出问题，依然有机会赢得比赛。

另外，在训练过程中，装备保障部门和参赛部队紧密合作，在装备使用上达到了最佳。特别是，军方的训练水平非常高，已经达到了极致。他们对装备的掌控程度非常高，基本实现了“人车合一”状态。部队对这个装备的反映是“对装备很放心，对每个动作都能做到心里有底”，这对比赛取得好成绩非常有利。

弥补不足

记者：请先为我们介绍一下86A使用的发动机。

张文辉：86A使用的发动机最早是测绘仿制的，具备重量轻，体积小的优点，缺点是功率不足、可靠性不高。2015年参加军事比赛时，我们对该发动机进行了改进，提高了功率。2016年参赛时，我们则对发动机进行了一些选优、检查工作，确保让工作状态最好的发动机参加比赛。

2017年的比赛在新疆举行，当地海拔在1000米以上，空气密度较低，86A利用空气降温的能力将会下降。其次，当地的环境温度非常高，白天地表温度接近60℃。另外，当地空气湿度低，很干燥，空气的散热能力也会下降。今年，我们对其进行了改进，散热能力提高了10%。

记者：86A发动机的功率是否还可以再提高？

张文辉：很难。

记者：是否因为不好更换？

张文辉：是的，86A更换发动机困难很大。从技术角度来说，如果更换发动机，还需要对其外围设备进行大动，更换的东西太多，太复杂。

记者：请问86A的行走系统是否进行了改进？

张文辉：86A的行走系统在比赛过程中发生过倒齿现象。这种现象发生在车辆高速行驶时，突然进行小角度转弯，会让车辆发生侧向滑移，巨大的侧向力施加在履带上时会将限制用的齿冲断。

86A在科研试验阶段，没有碰到这个问题。但是在比赛过程中，86A一直处在极限状态，转弯、竞速、过车辙桥和水坑等，这些对车辆的行走机构构成了巨大的挑戰。

今年我们对履带板进行了优化设计，增加了结构强度，并采用了强度更高的新型耐磨材料。另外，我们还对行走系统的扭力轴进行了比较大的改进。

记者：请问我们在提高86A射击精度方面做了哪些改进工作？

张文辉：86A采用30毫米机关炮，炮没有变，但其供弹系统进行了改进，提高了可靠性。

我们对86A的火控系统进行了较大的升级，改进后的86A除了可以静对静射击外，还可以实现静对动射击。另外，我们通过努力还解决了火控系统存在的问题，有利于装备在射击比赛过程中发挥出最好的水平。

记者：我在看比赛训练的相关视频时，发现士兵还在使用手动的方式操炮，请问这是为什么？endprint

张文辉：86A的炮控有手控和电控两种，士兵可以用两种中的任何一种调节火炮的高低和水平。在训练过程中，士兵有时为了保证可控性和战时方便性，会用手动来微调火炮的高低和水平。

实际上，我们的电控系统完全能够准确地调整火炮的高低和方向角，但士兵会根据个人在训练时的习惯以及操作心理进行选择。

记者：请问86A的操作性方面进行了哪些改进？

张文辉：86A采用方向盘驾驶，手动换挡，驾驶的感觉与我们开手动挡汽车差不多。

这次我们对驾驶员的座椅进行了改进，增加了座椅的刚度;为驾驶员增加了安全带，提高了驾驶员的安全性。

另外，我们还为驾驶员增加了潜望镜，扩大了观察视野。

记者：传动系统使用的是我们自己的传动系统，是否进行了改进？

张文辉： 86A使用了我们自己生产的产品。该传动系统是从86步战车的传动系统改进而来，可靠性有了很大提高，基本不出现问题，操作起来还是比较轻松的。

从容应对严酷考验

记者：国际军事比赛中普遍设置了过水池环节，请问这对参赛的86A是一个巨大的挑战吗？是否会发生发动机进水的问题？

张文辉：挑战不大，对于86A来说，这是一项基本的要求。

86A的发动机进气口设置在炮塔的后面，入水后，炮塔可以为其挡一下来水。另外，该车设计有一套滤水装置，水不会直接流到空气滤上。

记者：在比赛中设置了水上浮渡的项目，这对于86A来说没有什么问题？

张文辉：86A具备克服水障碍的能力（江河），但还不是真正意义上的两栖车。此次比赛，为了增大驾驶员在水面驾驶时的观察视野，我们在86A的防浪板上增加了一块方便驾驶员观察的、透明的玻璃。

记者：86A的全地域适应能力如何？

张文辉：86A主要可以适应内陆湖泊、江河地域作战，可适应低温的寒区作战，但在高原使用时性能会下降。

记者：是否有其他国家使用我们的86A参加比赛？

张文辉：是的，大概有2到3个国家使用我们的86A参加比赛。我们自己使用的86A步兵战车与国外参赛队使用的86A是一模一样的。这些装备同样进行了可靠性的改进。

记者：能否谈谈您了解的部队训练的情况？

张文辉：我认为参赛并取得好成绩无外乎两个因素，一个是装备自身条件，另一个是参赛人员的训练水平。而后者是最重要的。

我们军方的参赛队伍对车辆的掌握程度非常高，装备性能的不足对他们的影响不是很大。他们对比赛的跑道已经非常熟悉，对赛道上的每一段的驾驶动作都进行过研究，努力做到操作最合理，最省时。比如，在转弯时，方向盘需要打多少度;过沟坎时，什么时候踩刹车，什么时候加油門，什么时候打方向盘;过水坑时，在什么位置收油门，入水后做什么动作，什么时候挂挡，加速，这些都通过平时的刻苦训练做到了最佳、最合理。

记者：您认为在2017年的比赛中，86A是否有可能拿到第一？

张文辉：我认为86A很有希望取得冠军。据我了解，我们的部队对这次比赛也是志在必得。

改进而非升级

记者：能否谈谈86A的未来改进？

张文辉：改进将会在两个方面进行，一是提高86A的可靠性和产品的质量;二是改进86A的使用方便性。这些与我们为参加比赛的86A所做的改进非常相似。

此次现役装备改进的指导思想和技术路线是：利用86A这几年参赛获得的经验，再结合部队在使用86A过程中反映出来的问题，对86A进行改进。

记者：86A在提高使用性方面都做了哪些改进？

张文辉：这方面的改进主要包括：提高86A操控、观察的方便性，人员乘坐的舒适性和方便性。

记者：除了驾驶员之外，其他乘员和载员的舒适性是否得到提高。

张文辉：有一些小的改进，但是不多。应该说这个车的原总体设计还是比较成功的。

刚才交流的时候你也问到，军方为什么要派86A参加比赛。应该说，这款装备的技术成熟度以及整体设计水平还是不错的。虽然我们上面提到了可靠性改进，但作为一款老装备，86A的可靠性水平其实是很高的，部队对它的了解和认可程度也很深。这是它的优势。

记者：今年年初我们曾看到有报道04式步兵战车也在准备参加国际军事比赛，请谈谈您了解的情况？

张文辉：今年年初部队在准备参赛装备时，曾考虑使用04步兵战车参赛，但4月份我们接到通知，部队最终决定还是派86A参加比赛。

86A与04从先进性、可靠性、适用性、成熟度等方面综合考虑看，各有千秋。至于用什么装备参赛是怎么决策的，我们不清楚。

记者：请问贵厂对装备参加国际军事比赛的看法是怎样的？

张文辉：我们厂对这项比赛非常重视，全力以赴保障这项比赛能够顺利进行。

这主要从以下几个层面考虑，首先这是一项国际比赛，也是一件重大的国际事件，牵涉到国家的地位，也关系到我们军队的荣誉。

其次，这项比赛涉及到我们厂的多款产品，比赛的结果关乎我们产品在市场上的地位。

另外，我们也可以通过比赛发现和解决问题，借此来提高我们产品的自身性能和质量水平。

为了做好这个比赛的装备保障工作，我们厂的总经理带着一批技术专家和保障队伍，提前一个月到现场进行保障。工厂对装备的改进，特别是备件的生产与保障工作非常重视，每天检查考核备件生产任务的完成情况，全力以赴支援前方保障工作，尽最大努力支持参赛部队的训练和比赛。

记者：谢谢张总接受我们的采访，也预祝86A能够在比赛中取得好成绩。

（摄影/吴苏琳、李亚明 编辑/万历）endprint