采编/临溪 图/品牌提供

钟表与铁路争分夺秒铁路表

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基普顿灾难

火车和手表制造似乎是两件毫无联系的事，但1891年一个充满厄运的日子，它们却紧紧地纠缠在一起。那天美国俄亥俄州两列邮件列车悲惨地相撞了，这次在4月19日发生的基普顿灾难，导致两列列车的驾驶员全部遇难，还有其他九名人员在撞车事件中丧生。

在这次意外后，来自俄亥俄州克利夫的波尔(WebbC.Ball)先生被铁路公司任命为总检察官，导致那场意外的原因其实很简单，事后的研究表明：由于时钟故障导致计时错误。其中一列火车上工程师的手表停了四分钟，但他不知道，依然继续前进，还在想着再有七分钟就到站了，到那里就可以将车道让给另外一列火车，然而事实上，他离死亡却只有三分钟。

为了杜绝类似的事情再次发生，铁路当局在波尔先生的各项职责中，托付他一件主要的任务，就是监管并记录铁路时间。手表制造商也立刻开始对所有铁路员工配戴的手表进行隔周检查，所有检查工作都由经过审查的手表制造商来完成。波尔先生为此设立了严格的标准，严禁采用误差超过30秒钟的时计。这个网络最终覆盖了美国75%的铁路，有效覆盖铁路里程达17.5万英里以上。波尔先生后来又把波尔系统扩展到了墨西哥和加拿大。

波尔表诞生

波尔先生就是波尔表的创始人，1847年他出生在俄亥俄州的弗雷德里克镇。波尔小时候就对精确的时间有极强的兴趣，创立波尔表在他是顺理成章的事，他制造了全世界最早的每周偏差不超过30秒的铁路专用计时怀表。从1895年至1980年，波尔表公司被公认为销售铁路手表、怀表时间最长的公司。当时，也有一段趣事：很多年以来，路经波尔先生的表店的行人，都会按他店内的表所示时间来校准自己的表。于是，“波尔时间”便成为了俄亥俄州各地绝对时间的代名词。直至今天，当你走在当地的街头，也会听到这种说法：“现在是波尔时间……”

在波尔先生原先的详细标准中，含有诸如手表表盘需要严格遵从他的设计原则，每一个细节，从指针的形状到数字的形式，都需按他准确计时的要求被制定出来。

长此以往，波尔表因铁路名声雀起，波尔钟表指示的时间也被誉为“铁路兄弟”最准确的时间。由于美国的领土广阔，波尔表除了准确、简便、耐用之外，还为了方便夜间行车时读取时间特别加上了夜光指针或表盘，甚至是第二时区时间指示等。

就像如今的军人一样，美国早期铁路工人像兄弟般守望相助，并以此为荣。同时也像军队中的步兵一样，列车上的司炉工(Fireman)虽不是在团队中拥有最高职级的地位，但他们能使列车上所有机械畅顺运作，同时也是列车能顺利前进的负责人。这也是波尔Fireman系列定名的原因：可靠及可信赖的员工，他们无需奢华，但他们工作上的贡献却能令生活按既定轨迹运行。Fireman系列推出的升级版本，则完全参考了品牌在上世纪中叶的美国铁路标准时计设计，复刻了其最为经典的款式。此系列配置了色彩亮丽的表面刻度，并在小牛皮皮带上配衬了相衬的精致色线，使手表倍添活力动感，成为波尔表年轻一代用户的首选。

链接：世界铁路简史

希腊是第一个拥有路轨运输的国家，至少二千年前已有马拉的车沿轨道运行。

1804年，理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车。

第一台取得成功的蒸汽机车是1829年乔治婥史蒂芬孙建造的“火箭号”。

1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。高架电缆在1888发年明后，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。

第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。

中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。

作为美国铁路官方时计的生产商，波尔隆重推出 Fireman 升级版，向过往及现今勇敢的武装部队致敬。

波尔Fireman系列腕表

历史上的铁路表

作为火车运行的标准计时装备，即“铁路表”、“铁路钟”不仅是伴随着铁路的发展而形成的产物，而且它们的实际作用是十分重要的。走时精确、坚固耐用以及操作阅读方便是这些钟表的共同特点。也许你见过在表壳或者表盘上的火车头图案，实际上有许多表厂都生产过铁路表，比如：万国为意大利铁路部门生产的怀表，Aero表厂为芝加哥的一些铁路工程师制作的腕表……几十年前的那些老钟、老表相传至今，已经成为专家的研究对象与收藏鉴赏家的搜罗目标。在所有专为铁路制造的手表中，如今尚存的美国的波尔表名气最大。其实，宝路华Bulova、汉弥尔顿Hamilton、Rockford等也有不少作品传世，而且品质都非常不错。到了二十世纪初，火车在欧美发展到了极盛的地步，而类似于欧米茄、天梭这样高品质的瑞士表厂也纷纷投入到铁路表的制造中来。

对许多的中国人来说，天梭的一款铁路表肯定让许多人难以忘怀，那是从北京到汉口的平汉铁路通车纪念表，还有欧米茄于1895年为中国铁路局制造了第一只官方铁路表。

当然随着时代与制表技术的进步，现代制表早已超越以上的规格，而铁路时计经典绝佳判读性的外型始终让人百看不厌，品牌不时为旗下的铁路时计带来复刻版本，让经典铁路时计历久不衰。

汉密尔顿铁路表

1883年，美国开始采用标准时间，为降低事故发生率，针对工程师用于铁路计时的怀表制定了更严格的标准。Hamilton汉米尔顿应运而生，其首个腕表设计即旨在满足和超越这些标准。汉米尔顿大获成功，其精准度在美国制表界独领风骚，汉米尔顿怀表被美国铁路员工广泛采用。20世纪的初期，汉密尔顿赢得了『精确的铁路定时器』雅号。1908年，哈密尔顿的首篇广告在『国家地理』杂志刊登，并以「世界铁路定时器」作为标题。

汉米尔顿RailRoad 38 mm腕表

汉密尔顿经典怀表象征性地卸下了它的挂链、换上表带，成了最新的汉米尔顿RailRoad 38 mm。环绕着表盘周围的是象征铁轨的标号，使人联想根深蒂固的铁路历史或者回想起童年时的铁路样式。采用金属时间标刻和位于3点钟位置的易读日期窗口，配合现代忙碌的生活方式所需要的时间步幅。表盘有银色、黑色或者白色等可供选择，搭配刻印有'The Watch of Railroad Accuracy-Lancaster 1892' 铆钉的黑色或白色皮表带。

瑞士国铁表Mondaine

在瑞士，最适合的旅行方式莫过于搭乘火车游览湖光山色，拥有超过3000个火车站的瑞士，铁路绵延穿梭整个国家，搭火车通勤、旅游就如同搭乘地铁一样方便；但是瑞士国家铁路有一个与众不同的特色，那就是瑞士国铁指定挂钟。白底黑刻度再加上红色园秒针的简单设计，使瑞士国铁七十年来拥有分秒不差的准确度。

1944年，瑞士著名的工程师Hans Hilfiker(1901-1993)任职瑞士国铁局时，利用他自身的铁路经验设计出清楚易懂的钟面设计，不同于俗丽装饰的外观而呈现富有个性的风格，成为瑞士国家铁路局(Swiss Federal Railways,SBB)的指定挂钟。瑞士国铁钟表里最具特色的即是“红色圆秒针”，其设计灵感源于瑞士在过去没有大型时钟可供旅客参考火车进站时间，月台人员会拿着红色圆头木板挥舞着通知旅客上车，醒目的颜色及讨喜的设计，在Hans巧妙连结下，使红色圆头木板成为瑞士国铁钟表的重要元素之一，也将传统与现代做了完美的结合。

70几年来，瑞士境内超过3000个火车站皆能看见瑞士国铁钟的踪影，为来自世界各地的旅客准确报时。简洁清晰的钟面，不仅是瑞士人日常生活不可或缺的一部份，也成为瑞士旅游的代表。

1986年，Mondaine公司取得瑞士国铁正式标志SBB的生产和经销权，将深受大众喜爱的挂钟设计衍伸至腕表。简单明确又具有高度辨识性的表面设计，使佩戴者可以快速又清晰的检视时间，平实的价格及坚持瑞士在地制作的品质，成为最具文化特色的国民表款并行销全球30余国。 数十年来，也一直深受设计师、建筑师及艺术家的喜爱与收藏。

在瑞士表中，国铁手表的档次并不算高，与天梭、美度、雪铁纳等知名品牌为同一档次。也许是专门提供给铁路部门使用的原因，国铁表多数表款采用大条形时标，粗指针，而红点秒针更是成为该品牌的标志。

瑞士国铁表