谢明钰

摘 要：近年来车载自组织网络已成为无线自组网新的研究重点。鉴于车载自组织网络自身高动态性网络拓扑结构等相关特点，使得传统的数据收集协议在VANET中的表现并不理想。所以，对于车载自组织网的研究主要集中在对VANET数据收集协议方面。文中总结了近些年出现的VANET数据收集协议，并选取其中AODV和DSR两种协议，在模拟高速公路的相关场景下，通过设置不同的参数研究两种不同的性能指标，得出AODV协议比DSR协议性能好的结论。

关键词：车载自组织网络；数据收集；NS-2；AODV

中图分类号：TP39；TN929.5 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2017）09-00-02

0 引 言

车载无线网络以信息收集、处理、发布、交换为主，为参与者提供丰富的服务。车载无线网络将车辆内部的相关器件、车辆与路边节点、车辆与车辆、车辆与互联网连接起来，构成一个异构的复杂网络系统，为车载智能交通系统提供多样化的应用。车联网符合“云计算”[1] （Cloud Computing） 、“物联网[2]” （Internet of Things，IoT）两大炎手可热的研究主题，顺应当今信息技术的发展趋势。车载自组织网络（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）具有自组织、易扩展、易部署、低代价、低通信延迟等优点[3] ，是车载网络中最重要的一种组网形式。数据收集是VANET中一项至关重要的技术，如何在VANET中提高网络通信的性能，根据不同的需求进行有效的数据收集，是学术界一直关注的研究热点。

本文总结了近些年出现的VANET数据协议，选取其中的DSR（Dynamic Source Routing，DSR）、AODV（Ad hoc On-demand Distance Vector Routing，AODV）协议，由17个无线节点组成VANET，建立一个M型固定的拓扑结构，再加一个移动节点来模拟固定节点的数据收集场景，通过设置不同的参数研究了两种协议的相关性能指标，得出AODV协议较DSR协议性能好的结论。……