李响

摘要：针对国内、外大型铁路、高速公路等基础设施的迅速发展所带动的施工用油品需求的不断增加，分别从成品油、润滑油、沥青质量对施工机械及使用性能的影响进行了分析，提出施工用油采购的方向。

关键词：铁路；高速公路；油品；质量

1.前言

随着国家“一带一路”倡议的实施，未来几年，将是祖国铁路、高速公路建设发展的黄金时期。大规模的铁路、高速公路建设，既给各地区加快发展带来难得机遇，也对施工安全和运输安全带来极大挑战。为了迎接这一挑战，多种高技术机械设备及车辆被引进到铁路、高速公路建设项目上。然而，人们在重视机械设备及车辆质量的同时，却往往忽视了油品的质量问题。油品又被称为设备及车辆的“血液”，油品质量不同于一般商品，当发现油品质量有问题时，己对车辆或用油机具造成严重损害，最终导致施工无法正常运行。

由 由于历史原因， 中国各地建成了一些小炼厂。他们往往通过打所谓的“价格牌”，混入铁路建设项目。然而，小炼厂的油品质量有保障吗？答案自然是否定的！小炼厂并不能适应油品升级换代的要求和市场经济发展的需要，他们生产的油品存在诸多质量问题。还有些不法组织，私自以地沟油、工业废油、重质燃油、石脑油等作原料，用溶剂油或者从石油公司购买高标准汽、柴油进行勾兑，得到质次价廉的成品油。长时间使用这样的油品无异于“饮鸩止渴”。

2 .油品质量对施工机械及效果的影响

2.1 成品油

在以汽、柴油为主的车用燃油领域，小炼厂往往通过“好油掺次油、私自掺加甲醇” 等手段，将不合格油品通过加油站等渠道混入油品流向市场。这些劣质油品存在的主要问题是烯烃含量高、硫含量高，影响车辆的加速性和爬坡性。汽、柴油饱和蒸气壓较高，会带来挥发性污染，油品中缺乏清净剂，影响车辆排放性能。由于炼油设备及技术的落后，小炼厂生产的油品中，锰、铁等有害物质含量较高，沉积在火花塞上，会导致短路，并使三元催化器和氧传感器寿命缩短。对车辆本身性能也会造成伤害，如喷油嘴、燃烧室进气阀等处的积碳过早形成，动力水平下降、排放恶化，严重者还会造成机件、传感器过早磨损或失效。

2.2 润滑油

工程机械润滑油的合理选用直接影响到工程机械的使用性能、可靠性、使用寿命等，同样具有非常重要的作用。近几年来，各地建立了大量中小型润滑油调合厂。这些调合厂大多技术力量薄弱，设备条件简陋， 产品配方未经审核， 又不严格执行国家和行业标准， 因此产品质量难以保证。他们生产的润滑油使用过程中，往往会出现积炭、漆膜、油泥，水分等沉积物。这些物质的存在，将对机械设备造成不可估量的损害：

1） 积炭使发动机爆震的倾向增大，降低发动机功率，积炭掉到曲轴箱中能引起润滑油变质并会堵塞过滤器；

2） 漆膜使活塞环与槽之间的间隙减小，降低活塞环的灵活程度，甚至会发生粘环现象，造成功率下降。同时漆膜的导热性很差，漆膜太多导致活塞过热膨胀，以致发生拉缸现象；

3）油泥容易堵塞润滑油系统的油路和滤清器；

4）水分的存在加速了润滑油的氧化，使其生成的酸性物质增多，腐蚀性增强，使铁制零件锈蚀，缩短机械的使用寿命。

因此正确选择和合理使用正规厂家的润滑油是确保机器正常运转、延长设备寿命的重要保障， 特别对于在比较苛刻的条件下作业的铁路工程机械设备更应该倍加重视。

2.3 沥青

沥青由于原油产地及生产工艺的不同，导致生产出的产品质量千差万别。尽管某些小炼厂标榜产品出厂三大指标，即针入度，软化点，延度均合格，但往往老化后的指标出现无法达标。因各地自然状况与环境条件不同，劣质沥青老化速度较快，难以达到使用寿命。有的甚至刚摊铺完不久便产生损坏，最终导致路面承载力下降，路基损坏。

沥青经与石料按照相应配合比混合后应用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大。沥青质量的好坏直接影响沥青路面以下几个重要的特征：

1）沥青路面的高温稳定性。

高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，软化点是否合格直接影响沥青路面的高温稳定性。？

2）沥青路面具有低温抗裂性。

低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。

3）沥青路面具有水稳定性。

水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。所以说，沥青路面一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面的耐用。

4）沥青路面要具有耐疲劳性。

耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏，所以，沥青路面应该具有耐疲劳性。

3.结束语

相比小型地方炼厂，国内炼厂原料均来自国内、中东、拉美等优质原油产地，资源稳定，具有从常减压、催化裂化到加氢精制等各种深加工工艺，采取直接炼制工艺，并可以根据客户要求，定制生产专业化油品，具有完善的科研开发及配套服务体系，掌握了一批企业持续发展所需的核心技术，油品质量检验室取得了国家实验室认可资格， 质量保证体系完整， 生产的各类油品不仅满足国内市场需求， 还出口国外， 油品质量得到全球的认可， 凭着过硬的质量在国内和国际市场上树立了国产油品的品牌信誉。随着国家对油品质量控制的不断提升、国有炼厂生产工艺的不断优化，正规炼厂油品在安全、健康、环保等多方面均达到国际先进水平。优质的油品质量对于国家重点铁路、高速公路建设质量具有至关重要的作用。与此同时，大型国有油企在国内具有成熟的炼厂布局、完善的销售网络覆盖，完备的油品配送体系，充沛的油品生产能力，良好的售后服务支撑，并可根据大型项目采取灵活的“量价优惠”政策，可对大型施工项目起到极大的供应保障、质量控制、配套服务、降本增效作用，相信通过大型国有施工企业与大型国有资源企业的强强联合，我国铁路、高速公路建设将具有更大的竞争力，为国家基础设施建设起到更大的助推作用。

参考文献：

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