傅扬+赵旭松

摘 要：随着我国城市化进程的不断推进，城市拥堵的现象越来越严重，而发展城市轨道交通是缓解这一现象的必然选择。然而城市轨道交通设备的安全性也备受关注。这就使得城轨车辆制动控制方式的适用性分析显得尤为重要。因此，本文首先对城轨车辆架控和车控制动系统的特点及车辆总体方案进行了概述，并详细分析了城轨车辆制动系统的选用，旨在促进我国城市交通的发展。

关键词：城轨交通；车辆制动系统；研究

1 架控和车控制动系统的特点

1.1架控制动系统的特点

架控制动系统是以每个转向架为单位来设置制动控制单元的控制方式。制动控制单元1具有MVB网关功能，负责接收制动指令以及向车控系统反馈制动系统状态，制动控制单元2无网关功能通过内部CAN总线从制动控制单元1处获取制动指令。

对于6编组的车辆ho控制动系统由两个制动力分配单元构成海个制动力分配单元采用主辅两个制动控制单元进行功能控制通过MVB网络与列车进行通信单元内的制动控制单元通过CAN网络相互通信。

1.2车控空气制动系统的特点

采用车控制动控制方式时，每辆车设有一个制动控制单元，以车辆为单位进行制动力的计算和分配。每个制动控制单元直接连接至MVB总线，各车直接接收列车的制动指令。

2 选型分析

随着科学技术的发展车控和架控制动控制系统已经有了非常成熟的运用。两种方式虽然都可以对车辆进行精确地控制但是在车辆总体方案、制动系统性能以及LCC方面仍有一定区别而这些特点可以作为制动控制系统的选型依据。……