邵磊

一、国航生产计划体系

1.国航成都空客330运营简介

国航成都AMECO目前执管14架空客A330客机。其中6架以成都为基地，另外8架以北京作为运营基地。执飞国内航线有成都、北京、三亚、海口以及国际航线悉尼、法兰克福等。由于国航AMECO运营空客330飞机的航班日利用率不同，所以按照航段比以及利用率划分为F1/F2机队。国航成都AMECO目前采用F1机队间隔。

2.国航成都AMECO计划部门简介

国航成都AMECO是由维修计划分部来制定例行维修工作。它隶属于生产计划控制部下的一个子部门。其中控制部下面还有MCC和PPC两个子部门。而成都的PPC主要是负责工卡的打印、反馈以及航材和工具的领用等现场工作。

维修计划分部按照机队的划分，接收各个部门的维修文件，其中维修文件包括来源于SAP系统的单机MEP、EO/TO、CCO、部分重复检查间隔的故障保留单、以及其他部门发送的工作通知单。经过分部执管机队工作者评估后将工作加入到每周四发布的周计划（周计划中只含停场的工作）和航线任务书中。同时，根据机队的利用率和航班计划、在符合《持续适航维修方案管理》的前提下，編写空客330机队的短中长期计划。

3.国航成都AMECO维修方案简介

针对空客A330的维修方案特点，国航成都AMECO将例行工卡划分成单控和包控工卡。通过SAP系统来监控每架飞机工卡到期日期。 对于单控工卡，分为首检和重检时限短和时限长两种情况。首检和重检时限短的工卡在截止时限前留足余量将工作加入计划中。而时限长……