让自行车骑入建筑中

自行车越来越多地出现在城市生活中，许多城市为此开辟了专门的自行车道，但自行车只能行驶在路上吗？它是否可以骑入建筑中？随着更多人将骑行作为城市通勤方式，有些建筑设计师开始将自行车纳入建筑设计中，给骑行者创造点对点的便捷交通，称其为“自行车建筑”。其中也有中国的建筑设计。

Medibank 大楼里的自行车道

今年6月14日，骑行大国荷兰在阿姆斯特丹举办了首届国际自行车建筑双年展，展示了来自不同国家的14项自行车建筑，其中就有上海崇明自行车公园和成都西村贝森大院。我们选择其中的4项设计，与读者一睹为快。

阿姆斯特丹的自行车建筑双年展是一次自行车建筑方案的作品展示，它由自行车运动机构“自行车空间”（ CycleSpace）组织。双年展之所以在阿姆斯特丹举办，是对这座城市优先发展自行车骑行的领先地位以及成功举办过全球自行车城市大会的认可。双年展力图反映自行车会如何提高城市生活质量，这些设计方案不仅能满足交通需求，而且能鼓励和推动自行车运动。

此次双年展展示的作品，出自14位来自全球各地的设计师之手。在这些被选中的设计中，有中国成都西村贝森大院公寓大楼，骑行者可从10楼一路往下骑到地面；有建在伦敦地铁线上空的空中自行车（SkyCycle）；还有澳大利亚墨尔本的Medibank大楼，其螺旋自行车道建在建筑中庭内。

负责双年展项目策划工作的斯蒂文·富勒明教授近期刚出版了其关于自行车建筑的新书。……