芜湖市职业技能鉴定中心 颜宏滨

沃尔沃Drive-E 2.0T发动机三涡轮增压技术解析

芜湖市职业技能鉴定中心 颜宏滨

沃尔沃Drive-E 2.0T发动机装备了3个涡轮增压器，其最大功率可达335 kW，其动力输出超越了搭载3.0T双涡轮增压发动机的宝马M3车。沃尔沃Drive-E 2.0T三涡轮增压发动机属于沃尔沃的Drive-E系列，E的含义是高效、环保、电驱，要实现这些目标，小排量增压技术是比较适合的方法，值得关注的是，这台发动机采用了电动涡轮增压技术，这也是沃尔沃首次对外界公开展示其搭载电动涡轮的机型。

1 沃尔沃Drive-E 2.0T发动机三涡轮增压器的整体布局

图1 位于排气侧的双废气涡轮增压器

图2 位于进气侧的电动增压器

图3 电动增压器

沃尔沃Drive-E 2.0T三涡轮增压发动机由2个废气涡轮增压器与1个电动涡轮增压器组成。传统的废气涡轮增压器由废气驱动，因此会存在一个因废气量不足以推动涡轮进入工作转速区间，从而导致废气涡轮增压器失效的状态，这就是涡轮迟滞，而即使是采用大小涡轮设计，也不能完全消除迟滞现象。如图1所示，该款发动机的传统废气涡轮增压部分，是在发动机的排气侧布置了上下2个并联的废气涡轮增压器，这无疑会加重废气涡轮的迟滞。为此，如图2所示，该款发动机在进气一侧安装了第3个增压器，这就是由电动机驱动的电动涡轮增压器（图3）。对比废气涡轮和机械增压技术，电动涡轮增压器由电动机驱动，在极低的转速就开始为发动机提供增压能力，刚好……