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奥迪A6L车加速行驶过程中不跳挡

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故障现象 一辆2014年奥迪A6L 2.8 L车，配备0B5 7挡双离合变速器，累计行驶里程约为7万km。客户反映该车在加速行驶过程中不跳挡。

故障诊断 接车后试车，当发动机转速达到3 000 r/min时，变速器的挡位一直是3挡。连接VAS 6150B读取故障代码，在变速器控制单元内有故障代码P284100——挡位调节器4 不可靠信号存储。查阅相关资料得知产生该故障的可能原因如下：ATF油液位过低、挡位调节器行程传感器4损坏、挡位调节器4机械损坏、挡位调节器4的阀活塞损坏、挡位调节器4上的磁铁失效。

0B5变速器采用电动液压控制方式和全同步7挡齿套换挡式变速器。该变速器双离合器采用电动液压控制方式和2个采用机油冷却的多片离合器，变速器的控制方式是机电一体化模块将液压控制单元、电子控制单元、传感器及执行元件集成为一体。

双离合器可根据选择来操纵偶数挡或奇数挡，变速器从而可分为2个分变速器。分变速器1是奇数挡（1、3、5、7），可通过中间输入轴1用离合器K1来驱动；分变速器 2是偶数挡（2、4、6）和倒挡，可通过输入轴2用离合器K2来驱动。

0B5变速器中4个行程传感器（图1）用于判定换挡拨叉轴、换挡拨叉的位置。变速器控制单元用这些信息来对非法位置做出诊断，必要时启动应急程序。另外，精确地换挡也需要准确的行程测量值。行程传感器由2个霍尔传感器和2个永久磁铁构成（图2），这2个永久磁铁固定在换挡拨叉轴上。……