皖江职业教育中心校 孙五一

北京奔驰E300车变排量压缩机斜盘卡滞

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故障现象 一辆2013年产北京奔驰E300车，配备自动空调，发动机起动后，按下空调开关（AC开关），出风口无冷风吹出，经常需要反复多次按下AC开关才会有冷风吹出，有时需行驶10 km后才能吹出冷风，但该车空调系统一旦制冷后，制冷效果非常好。

故障诊断 接车后，首先使用AC350制冷剂加注回收机检查制冷循环系统的静态压力（不起动发动机），如图1所示，由于空调未起动，高、低压系统处于平衡状态，其压力基本相等，均约为630 kPa。当时环境温度为29.1 ℃，根据R134a饱和温度和压力对照表（表1）可知，在该温度下，R134a的饱和压力应该大于616 kPa，小于670 kPa，由此可见，该车空调制冷循环系统中的制冷剂状态基本正常（如果压力偏高，比如是800 kPa或1 000 kPa，则说明制冷剂中有非凝性气体存在；如果压力很低，比如只有300 kPa或400 kPa，则说明制冷剂量偏少）。

图1 制冷循环系统静态压力检测结果

表1 R134a饱和温度和压力对照表

图2 未开启空调时出风口的温度接近环境温度

由于该车在多次按下AC开关后空调系统能启动工作且制冷效果良好，分析认为可能是AC开关有问题。于是笔者起动发动机但不开启空调（未按下AC开关），打开鼓风机后检查出风口温度，此时的出风口温度为28 ℃（图2），接近环境温度，正常；使用故障检测仪检查空调系统相关数据流，发现数据流中“A/C按钮未压下”的当前值为“是”，正常，但此时发现压力表显示的静态压力数据（图3），低压略降（约为570 kPa），高压却明显升高（约为1 000 kPa）。……