预计到年底，世界最长的跨海大桥港珠澳大桥就可以完工啦。它全长55千米，双向6车道的桥面宽达33米，就像一条巨龙在碧海中蜿蜒伸展，壮观极了！而“巨龙”的建造过程，更让大鸭梨深深感受到“中國制造”的了不起——

港珠澳大桥坐落在珠江口外的伶仃洋上。这片海域，曾因文天祥的千古绝唱“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”而名垂史册，却也因阻碍了东西两岸的交通而让人望之兴叹。以前，从东岸的香港到西岸的珠海或澳门，走陆路得绕一个大弯，开车起码要3个小时；乘高速客轮渡海，也要1个小时。而港珠澳大桥建成后，往来两岸车程只要30分钟，时空距离大大缩短，三地紧紧连成一体。

然而，你可知道，为了这30分钟，建设者们付出了多少时间？13年！

港珠澳大桥有一个响亮的“绰号”——桥梁界的珠穆朗玛峰。这首先是因为它质量要求高：世界上其他海湾大桥的设计使用寿命一般为100年，而港珠澳大桥却要求达到120年；并且要能抗16级台风、8级地震、30万吨巨轮撞击。再有是因为工程规模大、施工情况复杂，修建难度极高。

比如大桥所在的珠江口，是全球航运最繁忙的海域之一，每天有5000多艘次船舶穿梭往来。大桥要横越航道，又不能阻碍船只通行，怎么办呢？最后方案采用了桥梁-人工岛-海底隧道相结合的设计：约6.7千米长的海底隧道，从下方横穿过万吨以上级巨轮的航道，这是世界上最长的沉管海底隧道；隧道两头各有一个人工岛，面积约1平方千米，与海中桥梁相接；……