王建平,徐云飞

（无锡市政设计研究院有限公司，江苏 无锡 214072）

福建福安（溪北洋）至赛岐快速通道工程设计

王建平,徐云飞

（无锡市政设计研究院有限公司，江苏 无锡 214072）

介绍了福安至赛岐快速通道工程的设计。该工程为城市主干路兼一级公路标准建设，阐述了道路路线比选、路基路面、桥梁、隧道等方面的设计理念及思路。希望对类似项目的设计提供一般思路参考和工作经验。

工程设计；路线比选；路基路面；特大桥；隧道

0 引言

福安城市总体布局结构呈现带状组团式布局，按照“南展、西拓”的发展思路，以产业发展为动力，以赛江为轴线，以老城区——溪北洋、赛江、湾下三大城市组团为核心。“西拓”就是发展溪北洋城市组团，打通老城区至溪北洋的隧道，以隧道为纽带，充分利用西部的用地优势，拓展老城区用地空间，形成副中心城区。在此背景下，福安（溪北洋）至赛岐快速通道工程的建设被提上日程。

1 工程概况

福安（溪北洋）至赛岐快速通道工程定位为城市主干路（兼公路一级）标准，道路全长约7.992 km。道路下布设的管线有雨水、污水、上水、电力、信息、路灯等管线。

1.1 技术标准

1.1.1 道路部分[1]

道路等级：城市主干路（兼公路一级）。

设计速度：主线60 km/h；廉首大桥连接线50 km/h。

交通量饱和设计年限：20年。

路面结构设计使用年限：15年。

路面设计标准轴载：双轮组单轴100 kN。坐标：1954西安坐标系统。高程：1985国家高程基准。

1.1.2 桥梁部分[3]

设计荷载：汽车荷载为城-A级（公路一级验算），人群荷载按《城市桥梁设计规范》（CJJ 11—2011）取用。……